עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן זענען... איך האָב געזאָגט וואָס איך האָב געזאָגט. אויב איר האָט זיך נישט אָנגעשלאָסן אין דער פּעדאַל-אַסיסט פּאַרטיי, איז עס ווערט צו קוקן. אַנדערש ווי אַ גרויס טייל פון דער פאַסבוק גרופּע דעבאַטע, עלעקטרישע באַרג וועלאָסיפּעדן פאָרשלאָגן נאָך אַ סך פיטנעס און זענען אַ סך שפּאַס. דער איינציקער אונטערשייד איז אַז איר קענט פאָרן מער מיילן מיט מער שמייכלען אין דער זעלבער צייט ווי אַ דרייווערלאָזער וועלאָסיפּעד, מיט ווייניקער ריזיקע אַז אייער האַרץ וועט עקספּלאָדירן. לייענט: די מי וואָס איר לייגט אַרײַן דעפּענדס אויף אײַך און די מאַכט וואָס איר קלייַבט. אויב איר ניצט מעסיק רעזולטאַט איבער דער רייזע, וועט אײַער האַרץ ראַטע מסתּמא זײַן קאָנסיסטענט, איר וועט האָבן ווייניקער זויערשטאָף רו, און נאָך בויען אײַערע מוסקלען. אויב אײַער מאַכט רעזולטאַט איז בײַ דער נידעריקסטער סעטינג, וועלן אײַערע מוסקלען דאַרפֿן אַרבעטן שווערער און אײַער האַרץ ראַטע וועט זיך פֿאַרגרעסערן.
ווען איר באַשליסט צו שפּרינגען אויף די אויטאָמאָטיוו באַנדוואַגאָן, זענען דאָ אַ פּאָר זאַכן צו באַטראַכטן אין טערמינען פון האַנדלינג און אַדאַפּטאַביליטי. ערשטנס און פֿאָר אַלעם, איידער איר פֿאָרט אַן עלעקטריש-אַסיסטירטן באַרג בייק, מוזט איר באַהערשן בייק האַנדלינג סקילז. פילע סקילז קענען ווערן טראַנספאָרמירט, אָבער ווי די eMTB וואָג וואַקסט, די טיימינג פון די סקילז און די סקילז אַליין דאַרפן אַ אַנדערש טיפּ פון שטאַרקייט און עטלעכע פינעסע צו מאַכן די רייזע מער ענדזשויאַבאַל. קראָס-טראַנינג דיין מוסקלען איז אַ גרויס ערשטער שריט. פֿאַר יענע פון ​​​​אייך וואָס זענען נייַגעריק וועגן eMTB אָדער האָבן געמאַכט דעם שפּרונג, דאָ זענען עטלעכע עצות צו צוגרייטן דיין גוף און גייַסט פֿאַר די צוגעגעבן וואָג, גיכקייַט און מאַכט פון אַן עלעקטריש-אַסיסטירט באַרג בייק.
קלעטערן אויף אַן עלעקטרישן MTB איז בכלל גרינגער ווי אויף אַ דרייווערלאָזן וועלאָסיפּעד צוליב דער הילף פון דעם מאָטאָר. וואָג איז נישט קיין באַטראַכטונג פֿאַר גיין אַרויף אַ באַרג. גלאַטע, אָנהאַלטנדיקע קלעטערן קענען ווערן געלייזט מיט כּמעט אַלע מאָדעס אויף דעם עלעקטרישן וועלאָסיפּעד. למשל, אַ פייַער וועג פון אָפט נודנע און שווערע "נייטיק שלעכטס" קלעטערן קענען ווערן באַדייטנד אַקסעלערירט דורך סוויטשינג צו "אַקסעלערייט" אָדער "רידיקולאָוס" מאָדע (*מאָד נעמען ווערייִרן לויט וועלאָסיפּעד סאָרט). אויב עס זענען קיין גרויסע שטערונגען, וועט איר מיסטאָמע בלייבן זיצן אויף די שטיילעסטע קלעטערן. טראַקשאַן קומט פון אַ קאָנסיסטענט פּעדאַל קאַדענס און אַ באַלאַנסירט גוף אויף דעם וועלאָסיפּעד אין באַצוג צו דעם טעריין.
למשל, אויב די וועג איז שטיילער, וועט איר דארפן באוועגן אייער קערפער אין א זיצנדיקע, געבויגענע פאזיציע; אייערע היפּס זענען געבויגן פאָרויס אויפן זיץ, אייער ברוסט איז אראפגעלאזט צו די האַנטל, אייערע ארעמס זענען אין א "W" פאָרעם, און אייערע עלנבויגן זענען נאָענט צו אייערע זייטן. ווי די גרונטלעכע געזעצן פון פיזיק פֿאָרשלאָגן, יעדע באַוועגונג האט א רעאַקציע, און אויף אן עלעקטריש-אַסיסט בייק, מאכט די רעאַקציע אָפט פילן ווי איר ווערט געוואָרפן צוריק ווען דער מאָטאָר ווערט געקיפּט פאָרויס. אין פאַקט, אין עטלעכע פאַלן, קענט איר זיך געפֿינען "אָנהייבנדיק". אויב איר זענט אין שפּיץ אַסיסט מאָדע, וועט א קליינע קערפער פּאָזיציע אַדזשאַסטמענט טאָן די טריק. שטעלן דעם בייק צו העכסטן אַסיסט מאָדע איז אַן אָפּציע, אָבער נישט פארלאנגט. אויב אייער ציל איז צו פאַרגרעסערן אייער קאַרדיאָוואַסקולאַר אַרבעט, דאַן שטעלן די מאַכט מאָדע צו מינימום אָדער מיטל אַסיסט מאָדע וועט לאָזן איר קאָנטראָלירן אייער מי און באַלוינונג: איר וועט אויך שפּאָרן באַטאַרייע לעבן.
נישט אלע קלעטערן איז באשאפן גלייך. פרייע, גראָבע ארויפגייענדיקע סעקציעס אדער מער טעכנישע סעקציעס קענען מאכן דאס וואג מער באמערקבאר און פארלאנגען פון דעם רייטער צו פארשטיין די פארהאן מאכט מאָדעס און ווי די מאכט וועט זיך איבערזעצן אין טראַקשאַן אדער מאַנגל דערפון. באַטראַכט די סיטואַציע: איר קלעטערט א מיטלמעסיג שטיינערדיקן איין- אדער צוויי-וועגיקן טרעק אין עקאָ אדער טרעיל מאָדע (גרינגסטע ביז מיטלמעסיגע הילף) און ביז איצט איז אלעס גוט. דערנאך וועט איר באמערקן א ריזיקן הויפן שטיילע שטויביגע שטיינער פאראויס. עס איז דא א באמערקבארע "ליניע" אין די שטריכן, אבער עס איז נישט גרינג.
אייער ערשטער אינסטינקט קען זיין צו פארגרעסערן די מאקסימום קראפט, ווייל מער שנעלקייט איז גלייך צו מער קראפט, און איר קענט ארויפשטופן, נישט אזוי? נישט ריכטיג. איר גייט אריין אין די פונקציע אין פולער הילף מאָדע און שטייט אויף די פּעדאַלן, וואָס פּאַסירט ווייטער? איר קענט מצליח זיין, אָבער איר קענט זיין אָדער צו ווייט פאָרויס אָדער צו צוריק און איר וועט אָפּשטעלן אָדער פאַלן. נישט אַז איר קענט נישט קאָמפּענסירן פֿאַר די סאָרטן שטערונגען אין הויך הילף מאָדע, עס קען נישט זיין די מערסט מצליח אָדער עפעקטיוו.
ווען עס קומט צו טעכנישע שטערונגען, איז קערפער פאזיציע און מאכט ארויסגעבונג וויכטיג. אויב די מאכט ארויסגעבונג איז הויך און איר שטייט אויף די פּעדאַלן, מוז אייער צענטער פון גראַוויטאַציע זיין צענטרירט כדי צו האַלטן אייער וואָג אויף ביידע רעדער. אייערע פיס זענען שוין שטאַרק אויף שטייענדיקע קלעטערן, אַזוי איר שאַפט עפעקטיוו טאָפּל די מאַכט פון אייער קערפער און אייער בייק. רובֿ מאָטאָרן אַרבעטן מיטן קלענסטן פּעדאַל דרוק ביי אַלע פונקציעס פון די מאָדע סעטינג. אויב אייער קערפער איז נישט ריכטיק באַלאַנסירט, קען דאָס רעזולטירן אין צו פיל מאַכט צו קלייַבן צו האַלטן טראַקשאַן צוזאמען אייער בדעה ליניע. צו באַקומען טעכנישע שטערונגען, קען עס זיין נוציק צו נידעריקערן די מאַכט ארויסגעבונג און פאַרלאָזן זיך אויף אייערע פיס און בייק האַנדלינג סקילז צו אַרוישעלפן קלעטערן. איר קענט געפֿינען אַז אפילו אין יענער שטייענדיקער פאזיציע בייגט איר זיך ווייניקער פאָרויס ווי אַ נאָרמאַל בייק. געדענקט, דער מאָטאָר איז דאָרט צו העלפֿן איר, נישט שטופּן איר.
ווען איר פאָרט אויף אַן עלעקטרישן וועלאָסיפּעד אַרויף אַ באַרג, וועט איר זען אַז אַזוי שנעל ווי איר דריקט די פּעדאַלן, ציטערט זיך דער וועלאָסיפּעד פאָרויס. אויב איר האָט נישט אַ פעסטן גריף אויף די האַנטל און בייגט זיך אַ ביסל פאָרויס, וועט איר מסתּמא צוריקציען ווען דער וועלאָסיפּעד באַוועגט זיך פאָרויס. די פּלאַנק איז אַ גאַנצע-קערפּער געניטונג, אָבער עס איז ספּעציעל נוצלעך אין בויען סטאַביליטעט אין די ערעקטאָר ספּיינאַע, אַבס און אָבליקעס, ווי אויך די אויבערשטע רוקן, לאַץ און גלוטעס. די קאָר איז אַ וויכטיקער טייל פון אַדזשאַסטירן די קערפּער פּאָזיציע פון ​​וועלאָסיפּעד, און רוקן שטאַרקייט איז גוט פֿאַר ציען.
צו טאָן אַ פּלאַנק טאָו, מוזט איר ערשט געפֿינען אַ קעטלבעל, וואָג, זאַמד זאַק, אָדער עפּעס וואָס קען געשלעפּט ווערן איבערן שטאָק. הייבט אָן מיטן פּנים צום באָדן אין דער הויך פּלאַנק פּאָזע: הענט און האַנטגעלענק גלייך אונטער די פּלייצעס, קערפּער אין אַ גלייכער ליניע, היפּס גלייך, קאָר ענג (ציען דעם נאָבל צו דער רוקן), פֿיס און היפּס פֿאַרנומען (געבויגן). דאָס איז אייער אָנהייב פּאָזיציע. שטעלט אייער וואָג אויף דער לינקער זייט פֿון אייער קערפּער אין ליניע מיט אייער ברוסטקאַסטן. האַלטנדיק דעם פּאַסיקן פּלאַנק, דערגרייכט אייער רעכטע האַנט אונטער אייער קערפּער, כאַפּט דאָס וואָג, און שלעפּט עס צו דער אַרויסער זייט פֿון אייער קערפּער צו דער רעכטער זייט. איבערחזרט די זעלבע באַוועגונג מיט אייער לינקער אָרעם, שלעפּנדיק פֿון רעכטס צו לינקס. פֿאַרענדיקט 16 שלעפּן אין סעטס פֿון 3-4.
דער דייוו באָמבער איז אויך אַ גאַנצע-קערפּער געניטונג וואָס ספּעציפֿיש צילט די קערן, ברוסט און פּלייצעס. צו דורכפירן אַ דייוו באָמבער, אָנהייבן מיט אַ פּלאַנק און שטופּ צוריק אין די מאָדיפיצירטע אַראָפּגייענדיקע הונט פּאָזיציע. מיט דיין קערפּער קעגן דעם שטאָק, באַוועגט דיין בויך מוסקלען צו דיין דיך, הייבט דיין היפּס, גלייכט אויס דיין פֿיס און אָרעמס, און דריקט דיין אַקסלען צו דעם שטאָק. איר זאָלט אויסזען ווי אַ מענטשלעכע צעלט. מאַכט זיכער אַז דיין פֿיס זענען ברייטער ווי היפּ-ברייט באַזונדער און דיין הענט זענען אַ ביסל ברייטער ווי פּלייצע-ברייט באַזונדער צו העלפן מיט באַלאַנס. דאָס איז דיין סטאַרטינג פּאָזיציע. בייגט לאַנגזאַם דיין עלנבויגן און לאָזט דיין שטערן צו דעם שטאָק צווישן דיין הענט. פּרוּווט צו האַלטן דיין צעלט אין פּלאַץ פֿאַר ווי לאַנג ווי מעגלעך. פאָרזעצן צו לאָזט דיין שטערן צו דער ערד, דערנאָך "שופּ" דיין קערפּער איבער דיין הענט, אָנהייבנדיק מיט דיין שטערן, נאָז, קין, האַלדזליניע, ברוסט און לעסאָף דיין בויך. איר זאָלט איצט זיין אין אַ מאָדיפיצירטער קאָבראַ פּאָזיציע מיט דיין קערפּער שוועבענדיק איבער דער ערד, אָרעמס גלייך אונטער דיין פּלייצעס, קין אויפגעהויבן און קוקנדיק אויף דער סטעליע. איר קענט פאַרקערט דעם באַוועגונג מיט דיין הענט, אָבער עס איז זייער שווער. אַנשטאָט, באַוועגט דיין קערפּער צוריק צו דער פּלאַנק און צוריק צום מאדיפיצירטן אראפגייענדיקן הונט. איבערחזרן די אקציע 10-12 מאל פאר א סך הכל פון 3-4 סעטס.
פארן אויף אן עלעקטרישן בארג-בייק איז שווערער ווי א רעגולערער בארג-בייק צוליב דעם עקסטרע וואג. עלעקטרישע בארג-בייקס פארלאנגען עקסטרע שטארקייט און אויסהאלטונג צו גיין אראפ, ספעציעל אויף דיקן, שטיינעריגן, ווארצלדיקן און אומפארזעענעם טעריין. אנדערש ווי גיין ארויף, ניצט מען געווענליך נישט קיין פּעדאַל-אסיסטענט ווען מען גייט אראפ, אחוץ אויב מען פּעדאַלט און מען גייט אונטער 20 מייל פער שעה. דער פול-סייז eMTB שוועבט אין די 45-55 פונט קייט, און אלס א לייטערער רייטער פיל איך טאקע ווי עס גייט אראפ.
ווי מיט רעגולערע וועלאָסיפּעדן, איז וויכטיג צו האַלטן אייערע פֿיס "שווער" אויף די פּעדאַלן ווען איר טרעפט שטערונגען אויף דער וועג. אייער קערפּער פּאָזיציע זאָל זיין באַלאַנסירט און סטאַביל אין דער "אַטאַק" אָדער "גרייט" פּאָזיציע ווען איר באַוועגט דעם וועלאָסיפּעד פאָרויס/צוריק און זייַט צו זייַט. פוס און קערן שטאַרקייט איז גרויס פֿאַר מיינטיינינג אַ באַלאַנסירט פּאָזיציע ווען דער וועלאָסיפּעד באַוועגט זיך אונטער איר. רוקן און אַקסל שטאַרקייט זענען וויכטיק פֿאַר קאַנטראָולינג די וואָג פון דעם וועלאָסיפּעד ווען עס אָפּשפּרונגען אַוועק שטערונגען, ספּעציעל אויף שנעל טשאַנגינג טעריין און ביי הויך גיכקייַט.
שפּרינגען אויף eMTB איז אויך אביסל שווער. בכלל גערעדט, איז שווער צו שפּרינגען אויף א שווערן בייק אָן דעם גאַז-טראָטל. זיי האָבן אביסל פאַרהאַלטונג און זענען מער טרעג אויף די ליפּן. אויב איר זענט אויפן וועג, קען עס זיך נישט פילן אַזוי ווייל דער וואָג פונעם בייק שטופּט אייך צו שפּרינגען. אין דאַונכיל פּאַרקס אדער דזשאַמפּ פּאַרקס, איז עס נייטיק צו נוצן די פּאָמפּע מער ווי אויף אַ נאָרמאַלן בייק כּדי צו באַקומען אַ געהעריקן באַונס אויף דזשאַמפּס. דאָס פארלאנגט גאַנצע קערפּער שטאַרקייט, מער ספּעציפֿיש היפּ און פוס שטאַרקייט.
א לאַנדזש איז אַן איין-זייַטיקע באַוועגונג; אַן איין-פוס געניטונג וואָס אַקטיוויזירט דיין סטאַביליזירנדיקע מוסקלען צו אַנטוויקלען באַלאַנס, קאָאָרדינאַציע און סטאַביליטעט. געניטונגען איין פוס אין אַ צייט קען פאַרשאַפן דיין גוף צו זיין ווייניקער סטאַביל, וואָס צווינגט דיין רוקן און קערן צו אַרבעטן שווערער צו האַלטן באַלאַנס. ווען איר אַראָפּגיין אויף די וועלאָסיפּעד, איר האָט אַ שטיצנדיק פוס. עטלעכע מענטשן קענען נוצן יעדער פוס ווי אַ שטיצנדיק פוס, כאָטש פילע האָבן די פראָנט פוס דאָמינאַנט. לאַנדזשיז העלפֿן באַלאַנסירן די שטאַרקייט פון דיין פיס, אַזוי איר קענען אָלטערנירן דיין פראָנט פֿיס. סטאַטישע לאַנדזשיז ציל דיין גלוטעס, קוואַדס און האַמסטרינגס ווי איר שטעלן רובֿ פון דיין וואָג אויף דיין פראָנט פֿיס און נוצן דיין הינטער פֿיס צו באַלאַנסירן, סטאַביליזירן און שטיצן דיין גאַנצן גוף.
כדי צו דורכפירן א שטייענדיקע לאנג, הייבט אן אין א שטייענדיקער פאזיציע און נעמט א מיטלמעסיגן שריט פאראויס. באוועגט אייערע היפּס אראפ צום שטאק. אייערע פארדערשטע פיס זאלן זיין אין א 90° ווינקל מיט אייערע קנעכלעך גלייך אונטער אייערע קניען. אויב נישט, פאררעכט עס. אייערע הינטערשטע פיס זאלן זיין לייכט געבויגן, פינגער געבויגן, און קניען שוועבענדיג איבערן שטאק. עס איז וויכטיג צו האלטן אן אויפגעשטעלטע פאזיציע דא, מיטן קאפ בערך אויסגעשטעלט מיט די היפּס. דאס איז אייער אנהייב פאזיציע. פון דעם פאזיציע, דריקט דעם פארדערשטן פערד ביז דער פארדערשטער פוס איז גלייך אדער לייכט געבויגן. אפילו אין דער אויבערשטער פאזיציע, בלייבן אייערע הינטערשטע פיס געבויגן און אייערע פינגער קענען זיך בייגן. איבערחזרט דאס, זינקענדיג אין לאנג, טוענדיג 12-15 רעפּס אויף יעדן פוס פאר 3-4 סעטס.
ריבען פּולס ניצן אַקסל בלייד קאַנטראַקשאַנז צו אַקטיווירן מוסקלען איבער די אויבערשטער רוקן, אַרייַנגערעכנט די ראָמבאָידס, טראַפּס און דערציען דעלטאָיד. זיי זענען נוציק פֿאַר דעוועלאָפּינג אַקסל און מיטל-רוקן שטאַרקייט, ביידע וויכטיק ווען טשאַרדזשינג שווערע עלעקטרישע בייקס אַראָפּגאַנג. אַקסל שטאַרקייט און פעסטקייט צושטעלן שטיצע פֿאַר די "גרייט" אָדער "אַטאַק" שטעלע און זענען נייטיק צו טייַנען האַלטנ זיך וואָג. מיטל-רוקן שטאַרקייט העלפּס רירן די בייק פאָרויס און צוריק אָן פאַרלירן פאָרעם אָדער קאָנטראָל.
כדי צו דורכפירן א בענד ציען, מוזט איר ערשט באקומען א בענד. יעדע סארט פשוטע קעגנשטאנד בענד וועט זיין גוט. דרייט אייערע פלייצעס אראפ און צוריק, הייבט אויף אייער קאפ, און האלט אייער ברוסט ארויס. אויסשטרעקט אייערע ארעמס פאר אייער קערפער און גלייכט זיי צו מיט אייערע פלייצעס. כאפט די רימען און פאררעכט דעם קעגנשטאנד אזוי אז עס איז אביסל שפאנונג צווישן אייערע הענט. דאס איז אייער אנפאנגס פאזיציע. הייבט אן מיט טראכטן וועגן אייער רוקן און צוזאמענקוועטשן אייערע פלייצעס, דערנאך פארשפרייט אייערע הענט און רימען ארויס צו אייערע זייטן (נאך אלץ גלייכט מיט אייערע פלייצעס) אין א "T" פאזיציע. אויב איר קענט נישט ארויסציען די רימען מיטן גלייכן ארעם, פאררעכט די אנפאנגס פאזיציע צו אנפאנגען מיט א קלענערער מאס שלעפ. דרייט איבער די באוועגונג, רוקט אייערע הענט צוריק צו פאראויס, און איבערחזרט 10-12 מאל פאר 3-4 סעטס.
די שנעלע טעכנישע און פיטנעס עצות וועלן אייך העלפן פארשטיין די פילע האַנדלינג נואַנסן צו באַטראַכטן ווען איר פאָרט אַן eMTB. אפילו אויב איר באַטראַכטן נישט צו פאָרן אויף דער "טונקעלער זייט", וועלן די געניטונגען מאַכן איר שטאַרק אויף רעגולער ריידינג. פּלאַנירן צו מאַכן קראָס-טריינינג אַ טייל פון דיין געוווינהייט איבער די יאָר, און באַזוכן סינגלעטראַקס' יאָוטוב קאַנאַל פֿאַר מער טריינינג עצות.
גוטער ארטיקל! איך בין מסכים מיט רוב פון די זאכן דא, אחוץ די DH איז שווערער אויף די עלעקטרישע בייק טייל. פון די פיזישע טייל, יא, עס נעמט מער קראפט צו האנדלען מיט די חיות, אבער שווערערע בייקס (אפט מיט גרויסע DH קעיסינג טירעס) זענען מער געפלאנצט און האבן ווייניגער אויסבייגונג. עלעקטרישע בייקס זענען נישט גרויס אויף פּעדאַל DH, אבער אויף שטיילע/לויזע/רויע DH טריילס איך פאקטיש בעסער מיין 52 פונט לעוואָ ווייל עס מאכט אלעס שטיל און איז געווענליך בעסער ווי מיין 30 פונט סטאַמפּי איז גרינגער צו אימפלעמענטירן סופּער גנאַר. איך טרעניר נאר עלעקטרישע בייקס מיט מער עלעקטרישע בייקס, אבער יעצט וועל איך צולייגן לייענען דיין ארטיקל.