טאָקיאָ / אָסאַקאַ-שימאַנאָ ס שאָורום אין די אָסאַקאַ הויפּטקוואַרטיר איז די מעקאַ פון דעם טעכנאָלאָגיע, וואָס האט געמאכט די פירמע אַ הויזגעזינד נאָמען אין סייקלינג ווערלדווייד.
א וועלאָסיפּעד ווייינג בלויז 7 קג און יקוויפּט מיט הויך-ספּעק קאַמפּאָונאַנץ קענען זיין לייכט אויפגעהויבן מיט איין האַנט.שימאַנאָ שטעקן שפּיציק צו פּראָדוקטן אַזאַ ווי די Dura-Ace סעריע, וואָס איז דעוועלאָפּעד פֿאַר קאַמפּעטיטיוו וועג רייסינג אין 1973 און איז שייַעך-דיספּלייז אין דעם יאָר ס טור דע פֿראַנקרייַך, וואָס איז געענדיקט אין פּאַריז דעם אָפּרוטעג.
פּונקט ווי שימאַנאָ ס קאַמפּאָונאַנץ זענען דיזיינד ווי אַ קיט, די שאָורום איז פארבונדן צו די פראַנטיק טעטיקייט פון די פירמע 'ס פאַבריק נישט ווייט אַוועק.דאָרט, הונדערטער פון עמפּלוייז ארבעטן שווער צו מאַכן פּאַרץ צו טרעפן די גלאבאלע פאָדערונג אין די אַנפּרעסידענטיד פּאָפּולאַריטעט פון סייקלינג.
שימאַנאָ האט ענלעך סיטואַטיאָנס אין 15 פאבריקן אַרום די וועלט."עס איז דערווייַל קיין פאַבריק וואָס איז נישט גאָר אַפּעריישאַנאַל," האט געזאגט Taizo Shimano, די פירמע 'ס פּרעזידענט.
פאר Taizo Shimano, וועלכער איז באשטימט געווארן אלס דער זעקסטער מיטגליד פון דער פאמיליע צו פירן די פירמע דאס יאר, וואס איז צוזאמפאלן מיט די פירמע'ס 100-יעריגע יארצייט, איז דאס א וווילטויק אבער סטרעספולע צייט.
זינט די אָנהייב פון די קאָראַנדאַווירוס פּאַנדעמיק, Shimano ס פארקויפונג און פּראַפיץ זענען סאָרינג ווייַל נייַקאַמערז דאַרפֿן צוויי ווהעעלס - עטלעכע מענטשן זוכן אַ פּשוט וועג צו געניטונג בעשאַס די לאַקדאַון, אנדערע בעסער צו פאָרן צו אַרבעט מיט וועלאָסיפּעד, אַנשטאָט ברייוולי ריידינג ענג ציבור. טראַנספּערטיישאַן.
שימאַנאָ ס נעץ האַכנאָסע אין 2020 איז 63 ביליאָן יען (574 מיליאָן יו. עס. דאָללאַרס), אַ פאַרגרעסערן פון 22.5% איבער די פריערדיקע יאָר.פֿאַר די פינאַנציעל יאָר 2021, די פירמע יקספּעקץ די נעץ האַכנאָסע צו שפּרינגען צו 79 ביליאָן יען ווידער.לעצטע יאָר, זיין מאַרק ווערט סערפּאַסט די יאַפּאַניש אָטאָומייקער ניסן.עס איז איצט 2.5 טריליאַן יען.
אָבער די וועלאָסיפּעד בום געשטעלט אַ אַרויסרופן פֿאַר שימאַנאָ: בעכעסקעם מיט די פּאָנעם ינסיישאַבאַל פאָדערונג פֿאַר זייַן טיילן.
"מיר דיפּלי אַנטשולדיקן פֿאַר [די פעלן פון צושטעלן] ... מיר זענען פארמשפט דורך [די וועלאָסיפּעד פאַבריקאַנט]," Shimano Taizo האט געזאגט אין אַ פריש אינטערוויו מיט Nikkei Asia.ער האָט געזאָגט אז דער פאָדערונג איז "עקספּלאָסיוו", צוגעבנדיק אז ער ערווארטעט אז דער טרענד וועט געדויערן ביז אמווייניגסטנס קומענדיגן יאָר.
די פירמע איז פּראַדוסינג קאַמפּאָונאַנץ מיט די פאַסטאַסט גיכקייַט.שימאַנאָ האָט געזאָגט אז די פּראָדוקציע פון ​​​​דעם יאָר וועט פאַרגרעסערן מיט 50% איבער 2019.
עס איז ינוועסטינג 13 ביליאָן יען אין דינער פאבריקן אין אָסאַקאַ און יאַמאַגוטשי פּרעפעקטורעס צו פאַרגרעסערן פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט און פֿאַרבעסערן עפעקטיווקייַט.עס איז אויך יקספּאַנדיד אין סינגאַפּאָר, וואָס איז די פירמע 'ס ערשטער מעייווער - לייאַם פּראָדוקציע באַזע געגרינדעט קימאַט פינף יאָר צוריק.די שטאָט-שטאַט ינוועסטאַד 20 ביליאָן יען אין אַ נייַע פאַבריק וואָס וועט פּראָדוצירן וועלאָסיפּעד טראַנסמיסיע און אנדערע טיילן.נאָך קאַנסטראַקשאַן איז פּאָוסטפּאָונד רעכט צו COVID-19 ריסטריקשאַנז, די פאַבריק איז געווען סקעדזשולד צו אָנהייבן פּראָדוקציע אין די סוף פון 2022 און ערידזשנאַלי סקעדזשולד צו זיין געענדיקט אין 2020.
Taizo Shimano האט געזאגט אַז ער איז נישט זיכער צי די פאָדערונג געפֿירט דורך די פּאַנדעמיק וועט פאָרזעצן צו העכערונג ווייַטער פון 2023. אָבער אין די מיטל און לאַנג טערמין, ער גלויבט אַז רעכט צו דער גראָוינג געזונט וויסיקייַט פון די אַסיאַן מיטל קלאַס און די גראָוינג וויסיקייַט פון גלאבאלע ינווייראַנמענאַל שוץ, די וועלאָסיפּעד אינדוסטריע וועט פאַרנעמען אַ פּלאַץ."מער און מער מענטשן זארגן וועגן [זייער] געזונט," ער האט געזאגט.
עס אויך סימז זיכער אַז שימאַנאָ וועט נישט פּנים די אַרויסרופן פון טשאַלאַנדזשינג זיין טיטל ווי די וועלט 'ס שפּיץ וועלאָסיפּעד טיילן סאַפּלייער אין די קורץ טערמין, כאָטש עס מוזן איצט באַווייַזן אַז עס קענען כאַפּן די ווייַטער בומינג מאַרק אָפּשניט: לייטווייט-Powered עלעקטריק וועלאָסיפּעד באַטאַרייע.
שימאַנאָ איז געגרינדעט אין 1921 דורך Shimano Masaburo אין סאַקאַי סיטי (באקאנט ווי די "יראָן סיטי") לעבן אָסאַקאַ ווי אַן אייַזן פאַבריק.איין יאָר נאָך זיין פאַרלייגן, שימאַנאָ אנגעהויבן צו פּראָדוצירן וועלאָסיפּעד פליווהעעלס - די ראַטשעט מעקאַניזאַם אין די דערציען כאַב וואָס געמאכט סליידינג מעגלעך.
איינער פון די שליסלען צו די הצלחה פון די פירמע איז זייַן קאַלט פאָרגינג טעכנאָלאָגיע, וואָס ינוואַלווז דרינגלעך און פאָרמינג מעטאַל אין צימער טעמפּעראַטור.עס איז קאָמפּלעקס און ריקווייערז הויך טעכנאָלאָגיע, אָבער עס קענען אויך זיין פּינטלעכקייַט פּראַסעסט.
שימאַנאָ איז געשווינד געווארן די לידינג פאַבריקאַנט פון יאַפּאַן, און פון די 1960 ס, אונטער דער פירערשאַפט פון זייַן פערט פּרעזידענט, יאָשיזאָ שימאַנאָ, אנגעהויבן צו געווינען אויסלאנד קאַסטאַמערז.יאָשיזאָ, וועלכער איז נפטר געוואָרן פאַרגאַנגענעם יאָר, האָט געדינט אלס דער הויפט פון די פירמעס אמעריקאנער און אייראפעישע אפעראציעס, געהאָלפן די יאפאנעזער פירמע אריינגיין אין דעם מארק, וואס איז פריער דאמינירט געווארן דורך אייראפעאישע פאבריקאנטן.אייראָפּע איז איצט שימאַנאָ ס גרעסטער מאַרק, אַקאַונטינג פֿאַר וועגן 40% פון זייַן פארקויפונג.קוילעלדיק, 88% פון שימאַנאָ ס פארקויפונג לעצטע יאָר געקומען פון מקומות אַרויס פון יאַפּאַן.
שימאַנאָ ינווענטיד דעם באַגריף פון "סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ", וואָס איז אַ גאַנג פון וועלאָסיפּעד טיילן אַזאַ ווי גאַנג לעווערז און בראַקעס.דאָס האָט געשטארקט Shimano ס גלאבאלע סאָרט השפּעה, ערנינג עס די ניקקנאַמע "ינטעל פון וועלאָסיפּעד פּאַרץ".שימאַנאָ דערווייַל האט בעערעך 80% פון די גלאבאלע מאַרק טיילן אין וועלאָסיפּעד טראַנסמיסיע סיסטעמען: אין דעם יאָר ס טור דע פֿראַנקרייַך, 17 פון די 23 פּאַרטיסאַפּייטינג טימז געוויינט שימאַנאָ פּאַרץ.
אונטער דער פירערשאפט פון Yozo Shimano, וועלכער האט איבערגענומען אלס פרעזידענט אין יאר 2001 און איז יעצט דער פארזיצער פון די פירמע, האט די פירמע זיך פארשפרייט איבער דער וועלט און געעפנט צווייגן אין אזיע.די אַפּוינטמאַנט פון טאַיזאָ שימאַנאָ, יאָשיזאָ ס פּלימעניק און יאָזאָ ס קוזינע, מאַרקס די ווייַטער בינע פון ​​די פירמע 'ס אַנטוויקלונג.
ווי די לעצטע פארקויפונג און נוץ דאַטן פון די פירמע אָנווייַזן, אין עטלעכע וועגן, איצט איז די ידעאַל צייט פֿאַר טאַיזאָ צו פירן שימאַנאָ.איידער ער האָט זיך אָנגעשלאָסן אין דער משפּחה-געשעפט, האָט ער זיך געלערנט אין אַמעריקע און געאַרבעט אין אַ וועלאָסיפּעד-קראָם אין דײַטשלאַנד.
אָבער די לעצטע בוילעט פאָרשטעלונג פון די פירמע האט שטעלן הויך סטאַנדאַרדס.באַגעגעניש רייזינג ינוועסטער עקספּעקטיישאַנז וועט זיין אַ אַרויסרופן."עס זענען ריזיקירן סיבות ווייַל די פאָדערונג פֿאַר בייסיקאַלז נאָך די פּאַנדעמיק איז ומזיכער," האט געזאגט Satoshi Sakae, אַן אַנאַליסט ביי Daiwa Securities.אן אנדער אַנאַליסט, וועלכער האָט געבעטן נישט צו ווערן געהייסן, האָט געזאָגט אז שימאַנאָ "אַטטריביוט רובֿ פון די אַקציעס פּרייז פאַרגרעסערן אין 2020 צו זיין ערשטע פּרעזידענט יאָזאָ."
אין אַן אינטערוויו מיט Nikkei Shimbun, Shimano Taizo פארגעלייגט צוויי הויפּט וווּקס געביטן."אזיע האט צוויי ריזיק מארקפלעצער, טשיינאַ און ינדיאַ," ער האט געזאגט.ער האָט צוגעגעבן אַז די פירמע וועט פאָרזעצן צו פאָקוס אויף די סאָוטהעאַסט אַסיאַן מאַרק, ווו סייקלינג איז אָנהייב צו זיין געזען ווי אַ פרייַע צייַט טעטיקייט, ניט נאָר אַ מיטל פון טראַנספּערטיישאַן.
לויט דאַטן פון Euromonitor International, טשיינאַ ס וועלאָסיפּעד מאַרק איז געריכט צו דערגרייכן $ 16 ביליאָן אין 2025, אַ פאַרגרעסערן פון 51.4% איבער 2020, בשעת די ינדיאַן וועלאָסיפּעד מאַרק איז געריכט צו וואַקסן מיט 48% אין דער זעלביקער צייט צו דערגרייכן $ 1.42 ביליאָן.
Justinas Liuima, אַ עלטער קאָנסולטאַנט ביי Euromonitor International, האָט געזאָגט: "ורבאַניזאַטיאָן, געוואקסן געזונט וויסיקייַט, ינוועסמאַנט אין וועלאָסיפּעד ינפראַסטראַקטשער און ענדערונגען אין קאַמיוטינג פּאַטערנז נאָך די פּאַנדעמיק זענען געריכט צו פאַרגרעסערן פאָדערונג פֿאַר בייסיקאַלז אין [אזיע]."FY 2020, אזיע קאַנטריביוטיד וועגן 34% פון שימאַנאָ ס גאַנץ רעוועך.
אין טשיינאַ, די פריער ספּאָרט בייק בום געהאָלפֿן בוסט שימאַנאָ ס פארקויפונג דאָרט, אָבער עס איז אַ שפּיץ אין 2014. "כאָטש עס איז נאָך ווייַט פון די שפּיץ, דינער קאַנסאַמשאַן איז אויפגעשטאנען ווידער," טאַיזאָ געזאגט.ער פּרידיקס אַז די פאָדערונג פֿאַר הויך-סוף בייסיקאַלז וועט צוריקקומען.
אין ינדיאַ, שימאַנאָ געגרינדעט אַ סאַלעס און פאַרשפּרייטונג סאַבסידיערי אין באַנגאַלאָרע אין 2016. טאַיזאָ האט געזאגט: "עס נאָך נעמט עטלעכע מאָל" צו יקספּאַנד די מאַרק, וואָס איז קליין אָבער האט ריזיק פּאָטענציעל."איך אָפט וואַנדערינג צי ינדיאַ ס פאָדערונג פֿאַר בייסיקאַלז וועט וואַקסן, אָבער עס איז שווער," ער האט געזאגט.אָבער ער האָט צוגעגעבן אַז עטלעכע מענטשן אין די מיטל קלאַס אין ינדיאַ פאָר ביי בייסיקאַלז פרי אין דער מאָרגן צו ויסמיידן די היץ.
שימאַנאָ ס נייַ פאַבריק אין סינגאַפּאָר וועט ניט בלויז ווערן אַ פּראָדוקציע צענטער פֿאַר די אַסיאַן מאַרק, אָבער אויך אַ צענטער פֿאַר טריינינג עמפּלוייז און דעוועלאָפּינג מאַנופאַקטורינג טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר טשיינאַ און סאָוטהעאַסט אזיע.
יקספּאַנדינג זייַן השפּעה אין די פעלד פון עלעקטריק בייסיקאַלז איז אן אנדער וויכטיק טייל פון Shimano ס וווּקס פּלאַן.Daiwa אַנאַליסט Sakae האט געזאגט אַז עלעקטריק בייסיקאַלז אַקאַונץ פֿאַר וועגן 10% פון שימאַנאָ ס רעוועך, אָבער די פירמע לאַגז הינטער קאָמפּעטיטאָרס אַזאַ ווי Bosch, אַ דייַטש פירמע באַוווסט פֿאַר זייַן אַוטאָ טיילן, וואָס האט אַ שטאַרק פאָרשטעלונג אין אייראָפּע.
עלעקטריק בייסיקאַלז שטעלן אַ אַרויסרופן צו טראדיציאנעלן וועלאָסיפּעד קאָמפּאָנענט מאַניאַפאַקטשערערז ווי שימאַנאָ ווייַל עס מוזן באַקומען נייַ טעכניש מניעות, אַזאַ ווי באַשטימען פון אַ מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע סיסטעם צו אַן עלעקטראָניש טראַנסמיסיע סיסטעם.די פּאַרץ מוזן אויך ייגל געזונט מיט די באַטאַרייע און מאָטאָר.
שימאַנאָ אויך פייסיז צאָרנדיק פאַרמעסט פון נייַע פּלייַערס.שימאַנאָ האָט געארבעט אין די אינדוסטריע פֿאַר מער ווי 30 יאָר, און איז געזונט אַווער פון די שוועריקייטן."ווען עס קומט צו עלעקטריק בייסיקאַלז, עס זענען פילע פּלייַערס אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע," ער האט געזאגט."[די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע] טראַכטן וועגן וואָג און אנדערע קאַנסעפּס אין אַ גאָר אַנדערש וועג ווי אונדזער."
באָש לאָנטשט זייַן עלעקטריק וועלאָסיפּעד סיסטעם אין 2009 און איצט פּראָווידעס פּאַרץ פֿאַר מער ווי 70 וועלאָסיפּעד בראַנדז אַרום די וועלט.אין 2017, דער דייַטש פאַבריקאַנט אפילו אריין אין די היים פעלד פון שימאַנאָ און אריין די יאַפּאַניש מאַרק.
Euromonitor ס קאָנסולטאַנט Liuima האט געזאגט: "קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי Bosch האָבן דערפאַרונג אין מאַנופאַקטורינג עלעקטריק מאָטאָרס און האָבן אַ גלאבאלע צושטעלן קייט וואָס קענען הצלחה קאָנקורירן מיט דערוואַקסן וועלאָסיפּעד קאָמפּאָנענט סאַפּלייערז אין די עלעקטריק וועלאָסיפּעד מאַרק."
"איך טראַכטן עלעקטריק בייסיקאַלז וועט ווערן אַ טייל פון [געזעלשאַפטלעך] ינפראַסטראַקטשער," האָט טאַיזאַנג געזאָגט.די פירמע גלויבט אַז מיט די ינקריסינג גלאבאלע ופמערקזאַמקייט צו די סוויווע, עלעקטריק פּעדאַל מאַכט וועט ווערן אַ פּראָסט מיטל פון טראַנספּערטיישאַן.עס פּרידיקס אַז אַמאָל דער מאַרק גיינז מאָמענטום, עס וועט פאַרשפּרייטן געשווינד און סטעדאַלי.