עלעקטרישע באַרג בייקס קענען מאַכן איר דעטאָנירן שנעל און שנעל שטופּן איר אַרויף די באַרג, אַלאַוינג איר צו הנאה די שפּאַס פון אַראָפּגאַנג. איר קענט אויך פאָקוס אויף קלעטערן צו די סטילאַסט און מערסט טעכניש סלאָפּעס וואָס איר קענען געפֿינען, אָדער דורך שמייכלען פון נאָענט דיסטאַנסע צו באַקומען לענגער און שנעלער. די פיייקייַט צו דעקן די ערד געשווינד מיטל אַז איר קענען גיין אויס און ויספאָרשן ערטער איר וואָלט נישט באַטראַכטן אַנדערש.
די בייקס לאָזן אייך אויך צו פֿאָרן אויף וועגן וואָס זענען נאָרמאַל נישט מעגלעך, און ווי דער דיזיין ווערט מער ראַפינירט, קאָנקורירט זייער האַנדלינג מער און מער מיט טראַדיציאָנעלע באַרג בייקס.
פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע וועגן וואָס צו זוכן ווען איר קויפט עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן (eMTB), ביטע לייענט די קויפער'ס גייד אין די דנאָ פון דעם אַרטיקל. אַנדערש, ביטע טשעק אונדזער עלעקטרישע וועלאָסיפּעד טיפּ גייד צו קלייַבן די וועלאָסיפּעד וואָס פּאַסט צו איר.
דאָס איז דער בעסטער עלעקטרישער באַרג בייק אויסגעקליבן דורך די BikeRadar טעסט מאַנשאַפֿט. איר קענט אויך באַזוכן אונדזער פולשטענדיק אַרכיוו פון עלעקטרישע בייק באריכטן.
מאַרין האָט אַרויסגעלאָזט דעם אַלפּיין טרייל E אין סוף 2020, וואָס איז דער ערשטער פול-סאַספּענשאַן עלעקטרישער באַרג בייק פון דער קאַליפאָרניע מאַרקע. צומ גליק, וואָס איז ווערט צו וואַרטן אויף איז אַז אַלפּיין טרייל E איז אַ שטאַרק, שפּאַסיק און באַקוועם eMTB וואָס איז קערפאַל דורכגעטראַכט צו צושטעלן קאָסטן-עפעקטיוו ספּעסיפיקאַציעס (שפּיץ שאָק אַבזאָרבערז, שימאַנאָ טראַנסמיסיע סיסטעמען און מאַרקע קאָמפּאָנענטן).
איר באַקומט אַן אַלומינום ראַם מיט אַ 150 מם סטראָוק מיט אַן אויפֿפֿאַלענדן אַראָפּגייענדיקן פּראָפֿיל, און שימאַנאָ'ס נײַער EP8 מאָטאָר גיט די קראַפֿט.
דער אלפיין טרעיל E2 איז היים צו אלערליי טרעילס און ערפילט מארין'ס צוזאג אז וועלאסיפעדן וועלן אייך ברענגען א שמייכל.
איבערגעמאכט אין מערץ 2020, איז Canyon Spectral: ON'ס הויפט ראם איצט געמאכט פון קארבאן מיט הינטערשטע דרייעקן פון צומיש אנשטאט אלע צומישן, און זיין 504Wh באטעריע איז איצט אינעווייניג. ווי זיין פארגייער, האט עס די גרייס פון א פישער-ראד, מיט א פארדערשטן ראד פון 29 אינטשעס און א הינטערשטן ראד פון 27.5 אינטשעס. אויף דעם CF 7.0 מאדעל, איז דער הינטערשטער ראד-שטראק 150 מ"מ, און דער RockShox Deluxe Select שאק-אבּזערבער ווערט געטריבן דורך Shimano Steps E8000 מאטאר, דורך Shimano XT 12-גיך מאניפּולאַטאָר.
דער עלעקטרישער מאָטאָר גיט גענוג קראַפט פֿאַר שטיילע קלעטערונגען, און די געפיל פון שנעל ריידינג איז מער אינטערעסאַנט ווי פּעדאַלינג.
מיר האָבן אויך געטעסט די העכסטע ספּעציפֿיקאַציע, £6,499 ספּעקטראַל: ON CF 9.0. אירע קאָמפּאָנענטן זענען בעסער, אָבער מיר טראַכטן אַז עס איז נישטאָ קיין אַנדערע סיבה צו קלייבן עס איבער 7.0.
דזשייאַנט'ס טראַנס E+1 ווערט געטריבן דורך אַ יאַמאַהאַ סינקדרייוו מאָטאָר. איר 500Wh באַטאַרייע קען צושטעלן גענוג קרוזינג דיסטאַנס. עס האט פינף פאַרפעסטיקטע הילפס-פונקציעס, אָבער דער אינטעליגענטער הילפס-מאָדוס האט אונדז איבערגעלאָזט אַ באַזונדערס טיפן איינדרוק. דער מאָטאָר איז אין דעם מאָדע. די מאַכט ווערייִרט זיך לויט אייער ריידינג סטיל. עס גיט מאַכט ווען איר קריכט, און לאָזט עס אַרויס ווען איר קריכט אָדער גייט אַראָפּ אויף גלאַטן באָדן.
די איבעריגע ספעציפיקאציעס זענען קלאסיפיצירט אויף די צווייט-קלאס מאדעלן, אריינגערעכנט שימאנא דעאר XT פאוערטריין און ברעיקס און פאקס סוספענשאן. טרענס E + 1 פרא וועגט מער ווי 24 ק"ג, אבער די וואג איז צו שווער.
מיר האָבן אויך באַקומען די בעסטע עלעקטרישע וועג, כייבריד און פאָלדינג בייק פירער ריוויוד דורך די BikeRadar טעסט מאַנשאַפֿט.
לאַפּיער'ס 160 מ"מ סטראָוק אָוווערוואָלטאַדזש GLP2, וואָס פאָקוסירט אויף ענדוראַנס ראַסינג, האט דורכגעגאנגען אַ פּלאַן אַפּדייט. עס נוצט די פֿערטע דור Bosch Performance CX מאָטאָר, און האט אַ נייַערע געאָמעטריע, קירצערע קייט און לענגערע פראָנט ענד.
א 500Wh עקסטערנע באַטאַרייע איז אינסטאַלירט אונטערן עלעקטרישן מאָטאָר צו דערגרייכן גוטע וואָג פאַרשפּרייטונג, בשעת די האַנדלינג קאַמביינז שנעלע רעאַקציע און פעסטקייט.
דער סאַנטאַ קרוז בוליט נאָמען גייט צוריק צו 1998, אָבער די רידיזיינד בייק איז ווייט פון די אָריגינעלע בייק - בוליט איז איצט אַ 170 מם טורינג eMTB מיט אַ קאַרבאָן פיבער ראַם און כייבריד ראָד דיאַמעטער. בעת די טעסט, די בייק ס קלעטערינג פיייקייט האט איבערגעלאָזט די טיפסטע רושם - Shimano EP8 מאָטאָר מאכט איר אַרויף באַרג פילן אַנשטעללעך צו אַ געוויסן גראַד.
בוליט איז אויך זייער טויגיק ווען מען גייט אַראָפּ באַרג, ספּעציעל אויף שנעלערע און מער אומשטענדלעכע וועגן, אָבער שטייטערע, ענגערע און שטיילערע סעקשאַנז דאַרפן מער ופֿמערקזאַמקייט.
עס זענען דא פיר מאָדעלן אין דער סעריע. די בוליט CC R וואָס ניצט שימאַנאָ'ס סטעפּס E7000 מאָטאָר הייבט זיך אָן ביי £6,899 / US$7,499 / 7,699 יוראָס, און דער העכסטער פּרייז גייט אַרויף צו £10,499 / US$11,499 / 11,699 יוראָס. די סעריע בוליט CC X01 RSV ווערט דאָ פאָרגעשטעלט.
דער 140 מ״מ פראנט און הינטן E-Escarpe ניצט דעם זעלבן Shimano Steps מאָטאָר סיסטעם ווי דער Vitus E-Sommet, ווי אויך די אויבערשטע שופלאָד Fox 36 Factory פראנט גאָפּל, 12-גאַנג Shimano XTR דרייווטריין און שטאַרקע Maxxis Assegai פראנט טירעס. אויף דעם לעצטן eMTB, קומט Vitus מיט אַן עקסטערנער באַטאַרייע, און זיין Brand-X דראָפּפּער קאָלום איז אַן אוניווערסאַל פּראָדוקט, אָבער די איבעריקע ספּעציפֿיקאַציעס זענען די אויבערשטע שופלאָד.
אבער, די ריזיגע 51-צאָן צאַן-ראַד אויף דער קאַסעטע איז צו גרויס פֿאַר אַן עלעקטרישן וועלאָסיפּעד, און עס איז שווער זיך צו דרייען אונטער קאָנטראָל.
ביידע ניקאָ וואָילאָז און יאַניק פּאָנטאַל האָבן געוואונען די עלעקטרישע בייק קאָנקורענץ אויף לאַפּיער אָווערוואָלט GLP 2 עליט, וואָס איז דיזיינד פֿאַר די אויפֿקומענדיקע פעלד פון קאַר אַסיסטעד ראַסינג. דער ווערט פון די טשאַד פיברע ראַם איז בעסער ווי עטלעכע פון ​​​​זייַנע קאָנקורענטן, און אויף די טראַק, אָווערוואָלט איז פלינק און גרייט צו באַפרידיקן.
רעלאַטיוו גערעדט, די רעלאַטיוו קליין באַטאַרייע לימיט קייט איז רעלאַטיוו צו קאָנקורענטן, און די פראָנט סוף קען זיין שווער צו קאָנטראָלירן די קלעטערן.
מערידאַ ניצט דעם זעלבן קאַרבאָן פיבער צומיש ראַם אויף די eOne-Forty ווי די לענגערע עק eOne-Sixty, אָבער די 133 מם רייזע אימפּאַקט מאכט די ינסטאַלירונג קיט שטיילער און פאַרגרעסערט דעם ווינקל פון די קאָפּ רער און זיץ רער. Shimano The Steps E8000 מאָטאָר איז יקוויפּט מיט אַ 504Wh באַטאַרייע ינטעגרירט אין די דאַון רער, וואָס קען צושטעלן גענוג מאַכט און ענדוראַנס.
עס איז זייער אַדזשיקל אויף פליסנדיקע וועגן, אָבער די קורצע סאַספּענשאַן און פראָנט-ענד דזשיאַמעטרי מאַכן עס געשפּאַנט בעשאַס שטיילע דיסענץ.
כאָטש קראַפטי וועט קיינמאָל נישט ווערן באַשריבן ווי לעבעדיק, מיט אַ וואָג פון בלויז 25.1 ק"ג אין אונדזערע טעסץ און אַ לאַנגע ראָדבאַזע, איז עס זייער שטאַרק, פילט זיך סופּער סטאַביל ווען מען פארט שנעל, און האט אַן אויסגעצייכנטן קערווינג גריפּ. כאָטש העכערע, מער אַגרעסיווע רידערס וועלן ליב האָבן קראַפטי צוליב זיין פיייקייט צו שעפּן טעכנישן טעריין גלאַט, קענען קלענערע אָדער שרעקעוודיקע רידערס עס שווער געפֿינען צו דרייען דעם בייק און פארט דינאַמיש.
מיר האָבן באַצייכנט טורבאָ לעוואָ'ס ראַם ווי איינער פון די בעסטע איצט, מיט זיין אויסגעצייכנטער געאָמעטריע און אַ ריידינג געפיל נאָענט צו אַ סקוטער; מיר האָבן אויך ליב ספּעש'ס גלאַטן 2.1 מאָטאָר, כאָטש זיין טאָרק איז נישט אַזוי גוט ווי די קאָנקורענץ.
אבער, מיר זענען געווען אנטוישט מיט דער אויסוואל פון טיילן, אומסטאבילע ברעיקס און נאסע רעדער, וואס האבן פארמיטן טורבא לעווא פון באקומען א העכערע באצאלונג.
כאָטש די ערשטע-גענעראַציע eMTB איז געווען מער און מער אָריענטירט צו באַרג בייקינג מיט אַ רייזע דיסטאַנס פון אַרום 150 מ"מ, איז דער קייט פון באַרג בייקינג טעמעס וואָס ווערן איצט באדעקט ברייטער און ברייטער. די אַרייַננעמען גאָר גרויסע מאָדעלן דיזיינד פֿאַר דאַונכיל נוצן, אַרייַנגערעכנט ספּעשאַלייזד טורבאָ קענאָוואָ און קאַנאָנדייל מאָטערראַ נעאָ; אויף די אַנדערע זייט, זענען דאָ לייכטערס, אַזאַ ווי ספּעשאַלייזד טורבאָ לעוואָ SL און לאַפּיער eZesty, וואָס נוצן לייכטערס: ענלעך צו עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן. נידעריקער מאַכט מאָטאָר און קלענערער באַטאַרייע. דאָס קען רעדוצירן די וואָג פון די וועלאָסיפּעד און פאַרגרעסערן זיין אַדזשאַלאַטי אויף שווערערע מאַשינען.
איר וועט געפֿינען 29-אינטש אָדער 27.5-אינטש eMTB רעדער, אָבער אין דעם פאַל פֿון "Mulyu Jian", זענען די פֿאָדערשטע רעדער 29 אינטשעס און די הינטערשטע רעדער 27.5 אינטשעס. דאָס גיט גוטע סטאַביליטעט אין פֿאָדערשטן טייל, בשעת די קלענערע הינטערשטע רעדער געבן בעסערע פֿלעקסיבילאַטי. למשל, Canyon Spectral: ON און Vitus E-Escarpe.
רוב עלעקטרישע MTBs זענען פול סאַספּענשאַן וועלאָסיפּעדן, אָבער איר קענט אויך געפֿינען עלעקטרישע האַרדטיילז פֿאַר אָפֿ-ראָוד צוועקן, ווי למשל Canyon Grand Canyon: ON און Kinesis Rise.
פאָלקס ברירות פֿאַר eMTB מאָטאָרן זענען Bosch, Shimano Steps און Yamaha, בשעת Fazua'ס לייכטע מאָטאָרן דערשייַנען מער און מער אויף וואָג-באַוואוסטזיניקע וועלאָסיפּעדן. דער Bosch Performance Line CX מאָטאָר קען צושטעלן 600W פון שפּיץ מאַכט און 75Nm פון טאָרק פֿאַר גרינג קלעטערן. מיט אַ נאַטירלעך דרייווינג געפיל און גוטע באַטאַרייע פאַרוואַלטונג קייפּאַבילאַטיז, די באַטאַרייע לעבן פון די סיסטעם איז ימפּרעסיוו.
שימאנא'ס סטעפּס סיסטעם איז נאך אלץ א פאפולערע ברירה, כאטש עס האט אנגעהויבן ווייזן זיין תקופה, מיט נידעריגערע מאכט ארויסגעבונג און דריי-מארק ווי נייע קאנקורענטן. איר קלענערע באטעריע גיט אייך אויך א קלענערע ריינדזש, אבער עס האט נאך אלץ די מעלות פון לייכטע וואג, קאמפאקטע דיזיין און די מעגלעכקייט צו צופאסן ארויסגעבונג מאכט.
אבער, שימאנא האט לעצטנס פארגעשטעלט א נייעם EP8 מאטאר. דאס פארגרעסערט דעם דריי-מארק צו 85 נ״מ, בשעת עס פארקלענערט דאס וואג פון בערך 200 גראם, פארקלענערט דעם פּעדאַל-קעגנשטאנד, פארגרעסערט דעם ראיאן און נידעריגערט דעם קיו-פאקטאר. נייע עלעקטרישע בארג-בייקס ווערן מער און מער פאפולער.
אין דער זעלבער צייט, ניצט דזשייאַנט יאַמאַהאַ סינקדרייוו פּראָ מאָטאָרן אויף זיין eMTB. זיין סמאַרט אַסיסט מאָדע ניצט אַן אַרעי פון זעקס סענסאָרן, אַרייַנגערעכנט אַ גראַדיענט סענסאָר, צו רעכענען ווי פיל מאַכט צו צושטעלן אין אַ געגעבענער סיטואַציע.
פאַזואַ מאָטאָר סיסטעם איז אַ פּאָפּולערע ברירה פֿאַר וועג עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן, און עס קען אויך געפֿונען ווערן אויף eMTBs ווי לאַפּיער eZesty לעצטנס. עס איז לייטער, האט ווייניקער מאַכט און האט אַ קלענערע באַטאַרייע.
דאָס מיינט אַז איר דאַרפט געוויינטלעך צאָלן מער פּעדאַלינג קראַפט, אָבער דאָס וועט רעדוצירן די וואָג פון די וועלאָסיפּעד צו אַ מדרגה נעענטער צו דעם פון אַ זיך-פאָרטריבענעם מאָדעל. אין דערצו, קענט איר גאָר אַראָפּנעמען די באַטאַרייע אָדער פאָרן די וועלאָסיפּעד אָן די באַטאַרייע.
ספּעשאַליזירט האט איר אייגענע מאָטאָר איינהייט, וואָס איז פּאַסיק פֿאַר רובֿ עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן. איר טורבאָ לעוואָ SL קראָס-קאַנטרי וועלאָסיפּעד ניצט אַ נידעריק-דריימאָמענט SL 1.1 עלעקטריש מאָטאָר און אַ 320Wh באַטאַרייע, וואָס רעדוצירט הילף און רעדוצירט וואָג.
כּדי אייך ארויפצוברענגען דעם באַרג, דזשענערירן גענוג מאַכט און צושטעלן גענוג דרייווינג דיסטאַנס, האָבן רובֿ עלעקטרישע באַרג בייקס אַ באַטאַרייע מאַכט פון וועגן 500Wh ביז 700Wh.
די אינערלעכע באַטעריע אין דער אונטערשטער רער זאָרגט פֿאַר ריינע וויירינג, אָבער עס זענען אויך פֿאַראַן eMTBs מיט עקסטערנע באַטעריעס. די רעדוצירן בכלל וואָג, און אין מאָדעלן ווי Lapierre Overvolt, מיינט דאָס אַז די באַטעריעס קענען געשטעלט ווערן נידעריקער און מער קאָנצענטרירט.
אבער, ווי דערמאנט פריער, זענען ארויסגעקומען עלעקטרישע אויטאביקס מיט קליינע באַטעריעס אונטער 250Wh. זיי ווערן געהאנדלט אין א מער באגרענעצטן קייט כדי צו דערגרייכן א לייטערן וואָג און דעם פּאָטענציעל פאר פארבעסערטע האַנדלינג.
פאול האט געפארן מיט וועלאָסיפּעדן זינט ער איז געווען אַ טינэйדזשער און האט געשריבן אַרטיקלען וועגן וועלאָסיפּעד טעכנאָלאָגיע פֿאַר כּמעט פֿינף יאָר. ער איז געווען פֿאַרהאַקט אין דער בלאָטע איידער מען האט אויסגעטראַכט גראַוועל, און ער איז געפֿאָרן מיט זײַן וועלאָסיפּעד דורך די סאַוט דאַונס, אויף דעם בלאָטע וועג דורך די טשילטערנס. ער האט אויך געאַרבעט אויף קראָס-קאַנטרי באַרג בייקינג איידער ער איז צוריקגעקומען צו אַראָפּגייענדיקע וועלאָסיפּעדן.
דורך אריינגעבן אייערע דעטאלן, שטימט איר צו צו BikeRadar'ס תנאים און באדינגונגען און פּריוואַטקייט פּאָליטיק. איר קענט זיך אפמעלדן ווען איר ווילט.