לאָמיר קוקן אויף אַ פּאָר גרונטפּרינציפּן וועגן עלעקטרישע מאָטאָרן. ווי אַזוי האָבן זיך די וואָלטס, אַמפּער און וואַטס פֿון אַן עלעקטרישן וועלאָסיפּעד פֿאַרבונדן מיטן מאָטאָר.
מאָטאָר k-ווערט
אַלע עלעקטרישע מאָטאָרן האָבן עפּעס וואָס הייסט אַ "Kv ווערט" אָדער מאָטאָר גיכקייט קאָנסטאַנט.

עס איז באַצייכנט אין די איינסן RPM/וואָלץ. א מאָטאָר מיט אַ קילוואָולט פון 100 RPM/וואָלט וועט זיך דרייען ביי 1200 RPM ווען מען גיט אים אַ 12 וואָלט אַרייַנגאַנג.

דער מאָטאָר וועט זיך אַליין פֿאַרברענען ווען ער פּרוּווט צו דערגרייכן 1200 רפּם אויב ער האט צו פֿיל לאַסט אויף זיך צו דערגרייכן דאָרט.

דער מאָטאָר וועט נישט דרייען זיך שנעלער ווי 1200 רפּם מיט אַ 12 וואָלט אינפּוט, נישט קיין חילוק וואָס איר טוט נאָך.

דער איינציגער וועג ווי עס וועט זיך דרייען שנעלער איז צו אריינלייגן מער וואלטס. ביי 14 וואלטס וועט עס זיך דרייען ביי 1400 רפּם.

אויב איר ווילט דרייען דעם מאָטאָר מיט מער RPM מיט דער זעלבער באַטאַריע וואָולטידזש, דאַרפט איר אַן אַנדער מאָטאָר מיט אַ העכערן Kv ווערט.
מאָטאָר קאָנטראָולערס - ווי אַרבעטן זיי?
ווי אזוי ארבעט אן עלעקטרישער וועלאָסיפּעד גאַז? אויב א מאָטאָר'ס קילאָוואַלט באַשטימט ווי שנעל עס וועט זיך דרייען, ווי אזוי מאַכט מען עס גיין שנעלער אדער שטייטער?
עס וועט נישט גיין שנעלער ווי זיין קילוואלט ווערט. דאס איז דער אויבערשטער ראַנג. טראַכט דערפון ווי דער גאַז פּעדאַל וואָס ווערט געשטופּט צום שטאָק אין דיין אויטאָ.
ווי אזוי דרייט זיך אן עלעקטרישער מאטאר שטייטער? דער מאטאר קאנטראלער זארגט זיך דערפון. מאטאר קאנטראלערס פארלאנגזאמען דעם מאטאר דורך שנעל דרייען
דעם מאָטאָר אָן און אויס. זיי זענען גאָרנישט מער ווי אַ פאַנטאַסטישער אָן/אויס קנעפּל.
כּדי צו באַקומען 50% גאַז, וועט דער מאָטאָר קאָנטראָללער זיך אָנצינדן און אויסשאַלטן, און אויסשאַלטן וועט פּאַסירן 50% פֿון דער צייט. כּדי צו באַקומען 25% גאַז, וועט דער קאָנטראָללער...
האט דעם מאָטאָר אָן 25% פון דער צייט און אויסגעלאָשן 75% פון דער צייט. די סוויטשינג
געשעט שנעל. די וועקסל קען פאסירן הונדערטער מאל א סעקונדע, וואס
דאָס איז פאַרוואָס איר פילט עס נישט ווען איר פאָרט אויפן סקוטער.