פעט-טייער עלעקטרישע בייקס זענען שפּאַס צו פאָרן אויף ביידע וועג און אָפֿ-ראָוד, אָבער זייערע גרויסע פּראָפּאָרציעס קוקן נישט שטענדיק אויס זייער בעסטע. טראָץ גרויסע 4-אינטש טירעס, האָבן זיי געראטן צו האַלטן אַ גלאַט-אויסזעענדיק ראַם.
כאָטש מיר פּרובירן נישט צו משפטן אַ בוך (אָדער אַ וועלאָסיפּעד) לויט זײַן דעקל, וואָלט איך קיינמאָל נישט געזאָגט "ניין" צו אַ שיינעם פעטן טײַער עלעקטרישן וועלאָסיפּעד.
די שטאַרקע עלעקטרישע וועלאָסיפּעד איז איצט אויף סייל פֿאַר $1,399 מיטן קופּאָן קאָד , אַראָפּ פֿון איר $1,699.
זייט זיכער צו קוקן אויף מיין עלעקטרישע בייק טעסט רייד ווידעא אונטן. דערנאך ווייטער סקראָלן פֿאַר די רעשט פון מיין געדאנקען אויף דעם שפּאַסיק עלעקטריש בייק.
וואָס מאַכט טאַקע אַרויס דעם בילד איז דער העל רויטער ראַם מיט דער פּערפֿעקט אינטעגרירטער באַטאַרייע.
אָבער, די אינקלוזיע פון ​​אַן אינטעגרירט באַטאַרייע פּאַק ברענגט סאַפּרייזינגלי ריין שורות צו די גרויס E- בייק.
איך באַקום אַ סך קאָמפּלימענטן פֿון פֿרעמדע וועגן דעם אויסזען פֿון מײַנע וועלאָסיפּעדן, און ס'איז אַ כּמעט גילטיקער וועג וואָס איך נוץ צו משפטן דעם אויסזען פֿון די עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן אויף וועלכע איך פֿאָר. וואָס מער מענטשן זאָגן מיר "וואַו, שיינע וועלאָסיפּעד!" בײַ קנופּן און פּאַרקן, אַלץ מער פֿאַרלאָז איך זיך אויף מײַן סוביעקטיווע מיינונג.
דער חסרון פון גאָר אינטעגרירטע באַטעריעס איז זייער לימיטירטע גרייס. איר קענט נאָר אַרײַנשטופּן אַ געוויסע צאָל באַטעריעס אין אַ וועלאָסיפּעד ראַם איידער איר לויפט אויס פון פּלאַץ.
די 500Wh באַטאַרייע איז אַ ביסל אונטערן דורכשניט פון דער אינדוסטריע, ספּעציעל פֿאַר נישט-עפֿעקטיווע פעט-טייער עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן וואָס דאַרפֿן מער מאַכט צו באַקומען די גרויסע טירעס צו פֿאָרן אויף פרייַ טעריין.
די טעג געפֿינען מיר געוויינטלעך באַטעריעס אין די 650Wh קייט אויף פעטע טײַער עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן, און מאל מער.
די 35-מייל (56-קילאָמעטער) קייט ראַנג וואָס די באַטאַרייע גיט איז, פֿאַרשטייט זיך, פּעדאַל-אַסיסט קייט, וואָס מיינט אַז איר טוט כאָטש עטלעכע אַרבעט אַליין.
אויב איר ווילט אַן גרינגע רייזע, קענט איר אויסקלײַבן די פּעדאַל אַסיסט אינטענסיטעט און מאַקסאַמיזירן עס, אָדער איר קענט נאָר נוצן די גאַז און רייטן ווי אַ מאָטאָציקל.
איין זאך זאָלט איר מיסטאָמע וויסן וועגן מיר, אָבער, איז אַז איך בין אַ רעכט-זייַט האַלב-דרייט גאַז-פּוריסט אין האַרצן, אַזוי דער לינקער גראָבער פינגער גאַז-פּוריסט איז נישט מיין באַליבטער.
דער האַלב-דרייט גאַז-טראָטל גיט נאָר די בעסטע קאָנטראָל, ספּעציעל אויף אָפֿ-ראָוד אָדער גראָב טעריין, וואו דער גראָבער פינגער גאַז-טראָטל שפּרינגט אַרויף און אַראָפּ מיט די האַנטל.
אבער אויב איר גייט מיר געבן א גוטן גראדן, איך האב כאטש ליב דעם דיזיין וואס פארבינדט עס אין דעם דיספלעי. דורך קאמבינירן די צוויי קאמפאנענטן אין איין, נעמט עס ווייניגער פלאץ אויפן באר און קוקט ווייניגער פארנומען אויס.
די בייק איז שטאַרקער ווי איך האָב ערוואַרטעט פֿון אַ 500 וואט מאָטאָר, כאָטש זיי זאָגן יאָ אַז עס איז אַ 1,000 וואט שפּיץ-רייטעד מאָטאָר. דאָס קען מיינען אַ 20 אַמער אָדער 22 אַ קאָנטראָללער צוזאַמען מיט אַ 48 וו באַטעריע. איך וואָלט עס נישט גערופֿן "וואַו" מאַכט, אָבער פֿאַר אַלע מײַנע רעקרעאַציאָנעלע פֿאָרן אויף גלאַט און גראָב טעריין, איז עס געווען מער ווי גענוג.
די גיכקייט לימיט איז באגרענעצט צו 20 מייל פער שעה (32 קילאמעטער פער שעה), וואס איז פראַסטרירנד פֿאַר יענע פון ​​אונדז וואָס ווילן פֿאָרן שנעלער. אבער עס מאַכט דעם וועלאָסיפּעד לעגאַל ווי אַ קלאַס 2 עלעקטרישער וועלאָסיפּעד, און אויך העלפֿט די באַטאַרייע האַלטן לענגער דורך נישט אויסנוצן צו פיל קראַפט ביי הויכע גיכקייטן. גלויבט מיר, 20 מייל פער שעה אויף אַ קראָס קאַנטרי טרייל פילט זיך שנעל!
פאר וואס עס איז ווערט, איך בין יא דורכגעגאנגען די סעטינגס אין דעם דיספלעי און נישט געזען קיין גרינגן וועג צו דורכברעכן די גיכקייט לימיט.
פּעדאַל אַסיסט איז קאַדענס סענסאָר-באַזירט, וואָס איז וואָס איר וואָלט דערוואַרטן ביי דעם פּרייַז. דאָס מיינט אַז עס איז אַ פאַרהאַלטונג פון וועגן אַ סעקונדע צווישן ווען איר צולייגן קראַפט צו די פּעדאַלן און ווען דער מאָטאָר הייבט זיך אָן. עס איז נישט קיין גרויסער חילוק, אָבער עס איז קלאָר ווי דער טאָג.
נאך א זאך וואס האט מיך איבערראשט איז געווען ווי קליין דער פראנט ספאקעט איז געווען. טרעטן ביי 20 מייל פער שעה (32 קילאמעטער פער שעה) איז אביסל העכער ווי איך וואלט געוואלט צוליב די נידעריגערע גירינג, ממילא אפשר איז עס א גוטע זאך אז דער וועלאָסיפּעד גייט נישט שנעלער אדער איר וועט אויסלאפן פון גירס.
א פאר עקסטערע ציין אויפן פראנט קייטרינג וואלט געווען א שיינע צוגאב. אבער נאכאמאל, דאס איז א 20 מייל פער שעה בייק, ממילא איז דאס מסתמא פארוואס די קלענערע צאן-רעדער זענען אויסגעקליבן געווארן.
דיסק ברעיקס זענען גוט, כאָטש זיי זענען נישט קיין סאָרט נאָמען. איך וואָלט ליב געהאַט צו זען עטלעכע באַזישע דאָרט, אָבער זינט די צושטעל קייט איז פּונקט אַזוי, האָבן אַלע שוועריקייטן מיט טיילן.
די ברעיקס ארבעטן פיין פאר מיר, אפילו די 160 מ"מ ראָוטאָרס זענען אביסל אויף דער קליינער זייט. איך קען נאך אלץ לייכט פארשפארן די רעדער, אזוי אז ברעיקינג קראפט איז נישט קיין פראבלעם. אויב איר טוט לענגערע דאונהיל סעקציעס, וועט די קלענערע דיסק זיך שנעלער אויפווארעמען. אבער סיי ווי, דאס איז מער א רעקרעאציאנעלער וועלאָסיפּעד. אפילו אויב איר וואוינט אין א בערגיקער סביבה, וועט איר מסתמא נישט באמבארדירן דאונהילס ווי א קאנקורענץ-פארמעסטער וועלאָסיפּעדיסט אויף א פעט-טייער וועלאָסיפּעד.
זיי האבן מערסטנס געמאכט שריט צו גוטע עלעקטרישע וועלאָסיפּעד לייטינג דורך ארייננעמען א פאָרליכט וואָס פליסט ארויס פון די הויפּט פּעקל. אבער די הינטערליכט זענען באַטעריע-פּאַוערד, וואָס איז וואָס איך האַס די מערסטע.
איך וויל נישט אויסטוישן די קליינע באַטעריע ווען איך האב א ריזיקע באַטעריע צווישן די קניען וואָס איך לאָד יעדן טאָג אויף. עס מאַכט זינען אויסצולעשן אַלע ליכטער מיט דער הויפּט באַטעריע פון ​​דעם עלעקטרישן וועלאָסיפּעד, צי נישט?
צו זיין יושר, אסאך עלעקטרישע וועלאָסיפּעד פירמעס וואָס זוכן צו שפּאָרן אַ פּאָר דאָלאַר נוצן בכלל נישט קיין הינטערליכט און פאַרמייַדן די כאַסאַל פון פאַרבינדן די זיץ-רער, אַזוי שטיצע גיט אונדז כאָטש עפּעס צו לאָזן די מאַשין וויסן אַז מיר זענען פֿאַר זיי.
כאָטש איך באַקלאָג זיך וועגן די הינטערליכט, מוז איך זאָגן אַז איך בין זייער צופֿרידן מיטן גאַנצן וועלאָסיפּעד.
אין אַ צייט ווען אַזוי פיל עלעקטרישע בייקס קומען נאָך מיט משוגענע גראַפיקס, באָלט-אויף באַטעריעס און ראַט-הויז וויירינג, איז די קאַפּטיווייטינג סטיילינג אַ זעלטן דערזען פֿאַר ווייטיקדיקע אויגן.
די $1,699 איז א קליין פראבלעם, אבער נישט אומגלייכבאר קאמפערד צו ענליך פרייזיגע אבער נישט אזוי שיין אויסזעענדע עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן. אבער יעצט אויף סייל פאר $1,399 מיטן קאוד, איז עס טאקע א גוטע אפמאך פאר אן ערשפארבארן און גלאט אויסזעענדן פעט-טייער עלעקטרישן וועלאָסיפּעד.