פעט-רייַף E- בייקס זענען שפּאַס צו פאָר אויף ביידע וועג און אַוועק-וועג, אָבער זייער גרויס פּראַפּאָרשאַנז טאָן ניט שטענדיק קוקן זייער בעסטער. טראָץ ראַקינג גרויס 4-אינטש טירעס, די געראטן צו טייַנען אַ גליטשיק-קוקן ראַם.
בשעת מיר פּרובירן נישט צו ריכטער אַ בוך (אָדער אַ בייק) דורך זייַן דעקן, איך וואָלט קיינמאָל זאָגן "קיין" צו אַ פייַן פעט רייַף E- בייק.
דעם שטאַרק E- בייק איז דערווייַל אויף פאַרקויף פֿאַר $ 1,399 מיט קופּאָן קאָד, אַראָפּ פֿון $ 1,699.
זייט זיכער צו טשעק אויס מיין E- בייק פּרובירן פאָר ווידעא ונטער. דערנאָך האַלטן סקראָללינג פֿאַר די רעשט פון מיין געדאנקען אויף דעם שפּאַס עלעקטריק בייק.
וואָס טאַקע מאכט די שטיין אויס איז די העל רויט ראַם מיט די בישליימעס ינאַגרייטיד באַטאַרייע.
אָבער, די ינקלוזשאַן פון אַ ינאַגרייטיד באַטאַרייע פּאַק ברענגט סאַפּרייזינגלי ריין שורות צו די גרויס E- בייק.
איך באַקומען אַ פּלאַץ פון קאַמפּלאַמענץ פון פרעמדע וועגן די קוק פון מיין בייקס, און עס איז אַ קוואַזי-גילטיק וועג איך נוצן צו ריכטער די קוק פון די E- בייקס איך פאָר. די מער מענטשן זאָגן "וואַו, שיין בייק!"צו מיר אין ינטערסעקשאַנז און פּאַרקס, די מער איך צוטרוי מיין סאַבדזשעקטיוו מיינונג.
די דאַונסייד פון גאָר ינאַגרייטיד באַטעריז איז זייער לימיטעד גרייס.איר קענען נאָר אָנפּאַקן אַזוי פילע באַטעריז אין אַ בייק ראַם איידער איר לויפן אויס פון פּלאַץ.
די 500 ווה באַטאַרייע איז אַ ביסל אונטער די ינדאַסטרי דורכשניטלעך, ספּעציעל פֿאַר באַטלאָניש פעט-רייַף E- בייקס וואָס דאַרפֿן מער מאַכט צו באַקומען די גרויס טירעס ראָולינג אויף פרייַ טעריין.
די טעג, מיר יוזשאַוואַלי געפֿינען באַטעריז אין די 650 ווה קייט אויף פעט רייַף E- בייקס, און מאל מער.
די 35-מייל (56-קילאָמעטער) קייט ראַנג אַז די באַטאַרייע גראַנץ איז, פון קורס, פּעדאַל-העלפן קייט, וואָס מיטל אַז איר בייַ מינדסטער טאן עטלעכע אַרבעט זיך.
אויב איר ווילט אַן גרינג פאָר, איר קענען קלייַבן די ינטענסיטי פון די טרעטלען אַרוישעלפן און מאַקסאַמייז עס, אָדער איר קענען נאָר נוצן די גערגל און פאָר ווי אַ מאָטאָציקל.
איין זאַך איר זאָל מיסטאָמע וויסן וועגן מיר, אָבער, איז אַז איך בין אַ רעכט-זייַט האַלב-דריי גערגל פּוריסט אין האַרץ, אַזוי די לינקס גראָבער פינגער גערגל איז נישט מיין באַליבסטע.
די האַלב-טוויסט גערגל נאָר גיט די בעסטער קאָנטראָל, ספּעציעל אויף אַוועק-וועג אָדער פּראָסט טעריין, ווו די גראָבער פינגער גערגל באַונסיז אַרויף און אַראָפּ מיט די כאַנדאַלבאַרז.
אבער אויב איר 'רע געגאנגען צו געבן מיר אַ טאַמז-אַרויף גערגל, איך בייַ מינדסטער ווי די פּלאַן וואָס ינטאַגרייץ עס אין די אַרויסווייַזן. דורך קאַמביינינג די צוויי קאַמפּאָונאַנץ אין איין, עס נעמט ווייניקער פּלאַץ אויף די באַר און קוקט ווייניקער פאַרנומען.
דעם בייק איז מער שטאַרק ווי איך דערוואַרט פון אַ 500 וו מאָטאָר, כאָטש זיי זאָגן אַז עס איז אַ 1,000 וו שפּיץ רייטאַד מאָטאָר. דאָס קען מיינען אַ 20 אַ אָדער 22 אַ קאָנטראָללער פּערד מיט אַ 48 וו באַטאַרייע. איך וואָלט נישט רופן עס "וואַו" מאַכט, אָבער פֿאַר אַלע מיין רעקרייישאַנאַל ריידינג אויף פלאַך און פּראָסט טעריין, עס איז געווען מער ווי גענוג.
די גיכקייַט לימיט איז קאַפּט ביי 20 מ.פ.ש (32 קילאמעטער / ה), וואָס איז פראַסטרייטינג פֿאַר די פון אונדז וואס ווי צו פאָר פאַסטער. אָבער עס מאכט די בייק לעגאַל ווי אַ קלאַס 2 E- בייק, און אויך העלפּס די באַטאַרייע לעצטע מער דורך ניט דריינינג צו פיל מאַכט אין הויך ספּידז. צוטרוי מיר, 20 מ.פ.ש אויף אַ קרייַז לאַנד שטעג פילז שנעל!
פֿאַר וואָס עס איז ווערט, איך דורכגעגאנגען די סעטטינגס אין די אַרויסווייַזן און איך קען נישט זען אַן גרינג וועג צו פּלאַצן די גיכקייַט שיעור.
פּעדאַל אַרוישעלפן איז קאַדענסע סענסער-באזירט, וואָס איז וואָס איר'ד דערוואַרטן אין דעם פּרייַז. דעם מיטל עס איז אַ פאַרהאַלטן פון וועגן אַ רגע צווישן ווען איר צולייגן קראַפט צו די פּעדאַלז און ווען די מאָטאָר סטאַרץ. עס איז קלאָר ווי דער טאָג.
אן אנדער זאַך וואָס סאַפּרייזד מיר איז געווען ווי קליין די פראָנט ספּראָקקעט איז געווען. פּעדאַלינג ביי 20 מ.פ.ש (32 קילאמעטער / ה) איז אַ ביסל העכער ווי איך וואָלט ווי רעכט צו דער נידעריקער גירינג, אַזוי אפֿשר עס איז אַ גוט זאַך אַז די בייק איז נישט געגאנגען. פאַסטער אָדער איר וועט לויפן אויס פון גירז.
א ביסל עקסטרע ציין אויף די פראָנט טשאַינרינג וואָלט זיין אַ פייַן דערצו. אבער ווידער, דאָס איז אַ 20 מ.פ.ש בייק, אַזוי אַז ס מיסטאָמע וואָס די קלענערער ספּראָקקעץ זענען אויסדערוויילט.
דיסק בראַקעס זענען פייַן, כאָטש זיי זענען נישט קיין סאָרט נאָמען. איך'ד ליבע צו זען עטלעכע יקערדיק דאָרט, אָבער זינט די צושטעלן קייט איז פּונקט ווי אַז, אַלעמען איז סטראַגאַלינג מיט טיילן.
די בראַקעס אַרבעט פייַן פֿאַר מיר, כאָטש די 160 מם ראָוטערז זענען אַ ביסל אויף די קליין זייַט. איך קענען נאָך שלאָס די ווילז לייכט, אַזוי ברייקינג קראַפט איז נישט אַן אַרויסגעבן. אויב איר טאָן מער דאַונכיל סעקשאַנז, דער קלענערער דיסק וועט וואַרעם אַרויף פאַסטער.אבער סייַ ווי סייַ, דאָס איז מער פון אַ רעקרייישאַנאַל בייק.אפילו אויב איר לעבן אין אַ כילי סוויווע, איר מיסטאָמע וועט נישט באַמבאַרדינג דאַונכילז ווי אַ קאַמפּעטיטיוו סייקליסט אויף אַ פעט רייַף בייק.
זיי האָבן מערסטנס געמאכט סטריידז צו גוט E- בייק לייטינג דורך אַרייַנגערעכנט אַ כעדלייץ וואָס פלאָוז אויס פון די הויפּט פּעקל.
איך טאָן נישט וועלן צו פאַרבייַטן די פּינקי באַטאַרייע ווען איך האָבן אַ ריזיק באַטאַרייע צווישן מיין ניז אַז איך ריטשאַרדזש יעדער טאָג. עס מאכט זינען צו קער אַוועק אַלע די לייץ מיט די הויפּט באַטאַרייע פון ​​​​די E- בייק, צי ניט?
צו זיין שיין, פילע E- בייק קאָמפּאַניעס זוכן צו שפּאָרן אַ ביסל באַקס נאָר טאָן ניט נוצן טיילליגהץ בייַ אַלע און ויסמיידן די כאַסאַל פון וויירינג די אַוועקזעצן רער, אַזוי שטיצן בייַ מינדסטער גיט אונדז עפּעס צו לאָזן די מאַשין וויסן מיר זענען אין. פראָנט פון זיי.
כאָטש איך באַקלאָגנ זיך וועגן די לייטליגהץ, איך האָבן צו זאָגן איך בין זייער צופרידן מיט די גאנצע בייק.
אין אַ צייט ווען אַזוי פילע E- בייקס נאָך קומען מיט מעשוגע גראַפיקס, ריגל-אויף באַטעריז און שטשור-הויז וויירינג, די קאַפּטיווייטינג סטילינג איז אַ זעלטן דערזען פֿאַר ווייטיקדיק אויגן.
די $ 1, 699 איז אַ קליין אַרויסגעבן, אָבער נישט קרום קאַמפּערד מיט סימילאַרלי פּרייסט אָבער נישט ווי גוט-קוקן עלעקטריק בייקס.