Huber Automotive AG האט דערלאנגט אַן אָפּטימיזעד ווערסיע פון ​​זיין RUN-E עלעקטריק קרוזער, אַ ימישאַן-פריי מאַכט פּעקל דיזיינד פֿאַר מיינינג אַפּלאַקיישאַנז.
ווי דער אָריגינעל ווערסיע, די RUN-E עלעקטריק קרוזער איז דיזיינד פֿאַר נוצן אין עקסטרעם ינווייראַנמאַנץ, אָבער די ילעקטראַפייד ווערסיע פון ​​די Toyota Land Cruiser J7 ינשורז ימפּרוווד לופט קוואַליטעט, רידוסט ראַש פאַרפּעסטיקונג און אָפּערייטינג קאָס סייווינגז ונטערערד, לויט די פירמע.
די נייַע, אָפּטימיזעד ווערסיע פון ​​​​די עלעקטריק קרוזער גייט עטלעכע דיפּלוימאַנץ אין די ונטערערד מיינינג פעלד.לויט Mathias Koch, שליסל אַקאַונט מאַנאַגער פֿאַר Huber Automotive's Hybrid & E-Drive אָפּטייל, וניץ האָבן שוין אויף פליכט זינט מיטן 2016 אין דייַטש זאַלץ מינעס.די פירמע האט אויך געשיקט וועהיקלעס צו טשילע, קאַנאַדע, דרום אפריקע און אויסטראַליע.דערווייַל, וניץ צו זיין איבערגעגעבן אין די מאַרץ פערטל צו דייַטשלאַנד, ירעלאַנד און קאַנאַדע זענען מסתּמא צו נוץ פון די לעצטע דערהייַנטיקונגען.
די E-פאָר סיסטעם אין די נייַע ווערסיע באשטייט פון סעריע קאַמפּאָונאַנץ פון סאַפּלייערז אַזאַ ווי Bosch, וואָס אַלע זענען עריינדזשד אין אַ נייַע אַרקאַטעקטשער צו ויסשטימען די "יחיד כאַראַקטעריסטיש סטרענגקטס," האט געזאגט Huber.
דאָס איז מעגלעך דורך די האַרץ פון די סיסטעם: "אַן ינאַווייטיוו קאָנטראָל אַפּאַראַט פון Huber Automotive AG, וואָס, באזירט אויף אַ 32-ביסל מאַכט אַרקאַטעקטשער, געפֿירט די יחיד קאַמפּאָונאַנץ צו דורכפירן זייער בעסטער אונטער ידעאַל טערמאַל טנאָים," עס האט געזאגט.
די הויפט פאָרמיטל קאָנטראָל סיסטעם פון די אָטאַמאָוטיוו סאַפּלייער ינטאַגרייץ אַלע סיסטעם-באַטייַטיק קאַמפּאָונאַנץ, רעגיאַלייץ די ענערגיע פאַרוואַלטונג פון די הויך- און נידעריק-וואָולטידזש סיסטעם און קאָואָרדאַנייץ טאָרמאָז ענערגיע אָפּזוך דיפּענדינג אויף די דרייווינג סיטואַציע ווי געזונט ווי די טשאַרדזשינג און זיכערקייַט פאַרוואַלטונג טנאָים.
"דעריבער, עס מאָניטאָרס אַלע קאָנטראָל און רעגולירן פּראַסעסאַז מיט אַכטונג צו פאַנגקשאַנאַל זיכערקייַט," די פירמע האט געזאגט.
די לעצטע דערהייַנטיקן צו די E-דרייוו קיט ניצט אַ נייַע באַטאַרייע מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 35 קווה און הויך ריקופּעריישאַן פיייקייט, ספּעציעל דעוועלאָפּעד פֿאַר שווער-פליכט נוצן.די נאָך קאַסטאַמייזינג פֿאַר מייַן אַפּעריישאַנז ינשורז אַז די סערטאַפייד און האָמאָלאָגאַטעד באַטאַרייע איז זיכער און געזונט, Huber זאגט.
"קראַך טעסטעד, וואָטערפּרוף און כאַוזד אין אַ פייערפּרוף פאַל, די נייַ באַטאַרייע האט ברייט סענסער טעכנאָלאָגיע, אַרייַנגערעכנט CO2 און הומידיטי סענסאָרס," עס צוגעגעבן."ווי אַ קאָנטראָל מדרגה, עס שטיצט אַן ינטעליגענט טערמאַל סטאַרטפּאַס ווארענונג און שוץ סיסטעם צו צושטעלן די בעסטער מעגלעך זיכערקייַט - ספּעציעל ונטערערד."
דער סיסטעם אַפּערייץ אויף ביידע מאָדולע און צעל מדרגה, אַרייַנגערעכנט טייל אָטאַמאַטיק שאַטדאַון, צו גאַראַנטירן פרי ווארענונג אין די געשעעניש פון ירעגיאַלעראַטיז און צו פאַרמייַדן זיך-יגנישאַן און גאַנץ דורכפאַל אין פאַל פון קליין קורץ סערקאַץ, Huber דערקלערט.די שטאַרק באַטאַרייע אַפּערייץ ניט בלויז זיכער אָבער אויך יפישאַנטלי און געראַנטיז אַ קייט פון אַרויף צו 150 קילאמעטער אויף-וועג און 80-100 קילאמעטער אַוועק-וועג.
די RUN-E עלעקטריק קרוזער האט אַ רעזולטאַט פון 90 קוו מיט אַ מאַקסימום טאָרק פון 1,410 נם.ספּידז פון אַרויף צו 130 קילאמעטער / ה זענען מעגלעך אויף-וועג, און אַרויף צו 35 קילאמעטער / ה אין אַוועק-וועג טעריין מיט אַ 15% גראַדיענט.אין זיין נאָרמאַל ווערסיע, עס קענען שעפּן גראַדיענץ אַרויף צו 45%, און, מיט די "הויך-אַוועק-וועג" אָפּציע, עס אַטשיווז די טעאָרעטיש ווערט פון 95%, Huber זאגט.נאָך פּאַקאַדזשאַז, אַזאַ ווי באַטאַרייע קאָאָלינג אָדער באַהיצונג, און אַ לופטקילונג סיסטעם, לאָזן די עלעקטריק מאַשין צו זיין צוגעפאסט צו די יחיד טנאָים פון יעדער מייַן.
אינטערנאַציאָנאַלער מינינג מאַנשאַפֿט פּובלישינג לטד 2 קלאַרידזש קאָורט, נידעריקער מלכים ראָוד בערכאַמסטעד, הערטפאָרדשירע ענגלאַנד הפּ4 2אַף, וק