ער איז אינטערעסירט אין אַלץ שייַכות צו טעכנאָלאָגיע, וויסנשאַפֿט און פאָטאָגראַפיע, און ער לייקס צו שפּילן יאָ-יאָ אין (ווייַזן אַלע).ער איז א שרייבער וואס וואוינט אין ניו יארק סיטי. ער איז אינטערעסירט אין אלעס שייך צו טעכנאלאגיע, וויסנשאפט און פאטאגראפיע, און לייקס צו שפילן יאָ-יאָס אין זיין פריי צייט. נאָכפאָלגן אים אויף טוויטטער.
כאָטש איך פּערסנאַלי טענד צו נוצן לייטער עלעקטריק בייסיקאַלז מיט פאַרבאָרגן מאָטאָר סיסטעמען, די עלעקטריק בייסיקאַלז טענד צו האָבן שוואַך מאָטאָרס און שטופּן אַרויף פּרייסיז. מאל, איר נאָר ווילן אַ שטאַרק עלעקטריק בייק וואָס וועט נישט ברעכן די באַנק - אָבער עס וועט נישט מאַכן אַ ריזיק קרבן אין קוואַליטעט. צו דעם סוף, עס קענען טרעפן דיין באדערפענישן.
זינט זייַן קאַטער אין 2019, לעקטריק האט גענומען די יו. עס. עלעקטריק וועלאָסיפּעד מאַרק דורך שטורעם. די פירמע בלויז טאַקע סעלז איין עלעקטריק בייק, אָבער עס אָפפערס נאָרמאַל און סטעפּינג ראָמען פֿאַר די וואס בעסער וועלן אַ נידעריקער שטייענדיק הייך (איך טעסטעד די יענער). זיין 2.0 ווערסיע - מיט די אַדישאַן פון אַ סאַספּענשאַן גאָפּל און אַ ביסל נעראָוער עלעקטריק בייקס טירעס אין אַ פּרייַז פון יו. עס. $ 949 (פארקויפט פֿון אַ סאַגדזשעסטיד לאַכאָדימ - פּרייַז פון יו.
ווען ונבאָקסינג, דער ערשטער זאַך וואָס ימפּרעסט מיר וועגן - עס איז געווען גאָר פארזאמלט - איז געווען ווי עס פּעלץ פארזאמלט.
כאָטש איך קען נישט נוצן די אָנזעעוודיק סאָרט, די פּיינט אַרבעט האט אַ זייער שיין גלאָסי ​​ענדיקן, וואָס פילז פיל מער עלעגאַנט ווי פילע ביליק עלעקטריק בייקס. עס איז כדאי צו באמערקן אַז לעקטריק אפילו פּיינטיד די סאַספּענשאַן גאָפּל צו גלייַכן די רעשט פון די בייק;רובֿ אנדערע עלעקטריק בייקס טאָן ניט אפילו אַרן אין דעם פּרייַז.
כאטש איך זארג זיך אמאל איבער ווי דוראַבאַל עטלעכע טשיפּער בייסיקאַלז וועט זיין איבער צייַט, גיט דעם רושם אַז אַ וועלאָסיפּעד וואָס וועט נישט זיין פּאַסיק פֿאַר מיסט דאַמפּס אין צוויי יאר. פון קורס, די זאָגן איז אין די קוגל - נאָך אַלע, די פירמע האט בלויז שוין געגרינדעט פֿאַר אַ ביסל יאָרן - אָבער דאָס איז אַ positive ערשטער רושם.
איצט עס גייט אָן זאגן אַז אויב איר ווילן צו פאָר מערסטנס ווי אַ רעגולער וועלאָסיפּעד, אָבער איר דאַרפֿן אַ ביסל הילף, דאָס איז נישט די מין פון עלעקטריק בייק איר באַקומען. כאָטש עס קענען זיין פּעדאַלד קאַמפערטאַבלי, אין אַדישאַן צו שפּאַצירן ליזערלי אויף פלאַך טעריין , איר אויך ווילן צו נוצן די מאָטאָר פֿאַר עפּעס אַנדערש - איך דערוואַרטן אַז פילע מענטשן וועלן נוצן דעם בייק ווי אַ מאָופּט.
אַזוי, עס איז אַ גוט זאַך אַז דער מאָטאָר האט גענוג מאַכט. אפילו אויב איך נאָר נוצן די גערגל, די שטאַרק 500 וו מאָטאָר קענען לייכט מאַכט מיין שווער זיך ופילל. פון קורס, ווען איר שטעלן אין עטלעכע פון ​​דיין אייגן אַרבעט, איר וועט באַקומען די מערסט נוץ, אָבער איר טאָן ניט דאַרפֿן צו טאָן דאָס.
דעם בייק בלויז גיט אַ יקערדיק קאַדענסע סענסער (נישט אַ טאָרק סענסער), אַזוי עס איז גאָרנישט צו שרייַבן וועגן די פּעדלינג דערפאַרונג. באַמערקונג אַז דאָס איז נישט אַ קלאַפּ צו לעקטריק - איך האָבן קיינמאָל טעסטעד אַז עלעקטריק בייסיקאַלז אונטער $ 1,000 האָבן טאָרק סענסאָרס, און זיי יוזשאַוואַלי טאָן ניט דערשייַנען ביז איר פאָרן די $ 2,000 שוועל.
אָבער אין קיין פאַל, לעקטריק איז דאָך אַדזשאַסטיד צו די בליצ - שלעסל זייַט פון די ספּעקטרום, און די אַרוישעלפן אָנהייב גיכקייַט איז גאַנץ שנעל, אלא ווי די מער גראַדזשואַל הילף פון עטלעכע ריטם-באזירט עלעקטריק בייסיקאַלז. איידער איר טאַקע פילן די מאָטאָר אָנהייב, עס דאַרף צו דרייען וועגן האַלב אַ קרייַז צו אַ גאַנץ קרייַז.אויב עס איז נישט פֿאַר די גערגל, דאָס איז אַ פּראָבלעם ביי די רויט ליכט אָדער בייַ די פֿיס פון די באַרג.
ווי מיט פילע עלעקטריק בייסיקאַלז מיט גערגל ענייבאַלד, איך געפֿינען אַז ווען איך האַלטן, איך טאָן ניט טוישן גירז, אָבער פשוט נוצן די גערגל צו פאַרגיכערן און דאַן צוריקקומען צו די טרעטלען ווען איך דערגרייכן אַ באַקוועם גיכקייַט. דאָס איז אַ זייער פאָלקס ברירה, אפילו אויב ווי מיר, איר בעסער פּעדאַלז ווייַל איך קענען לייכט שפּרינגען פון אַ רויט ליכט צו אַ מאַשין און העלפֿן מיר פילן זיכער אויף די וועג.
דאַנק צו די קרעפטיק טירעס און פייַן אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן פאָרקס, אויך גיט אַ מער רילאַקסט ריידינג דערפאַרונג ווי רובֿ 20-אינטש ווילז (אָדער פילע בייסיקאַלז אין אַלגעמיין). אין פאַקט, מיין רעצענזיע אַפּאַראַט כולל אַ סוספּענדעד סיטפּאָסט, וואָס מאכט ריידינג גאָר באַקוועם.
אויב דיין הויפּט ציל איז טרייסט ווען ריידינג אַן עלעקטריק בייק, דאָס איז גרויס - פֿאַר פילע מענטשן, דאָס איז אַן אַקסעסאַביליטי אַרויסגעבן - אָבער איך האָפֿן איר וועט באַטראַכטן יקספּאַנדינג עס מיט לייטער אָפּציעס אין דער צוקונפֿט עלעקטריק וועלאָסיפּעד. אין טערמינען פון מיין פערזענלעכע געשמאַק, איך טראַכטן אַלע די דיק טירעס און סאַספּענשאַן זענען אַ ביסל אָוווערקיל און לייגן צו זייער ינקאַנוויניאַנס, ספּעציעל פֿאַר שטאָטיש רעזידאַנץ.
אויף די איין האַנט, פעט רייַף רימז מיינען אַז עס איז מער שווער צו געפֿינען פאַרבייַט טירעס ווען זיי יווענטשאַוואַלי בלאָזן אויס;אין מיין דערפאַרונג, וועלאָסיפּעד סטאָרז יוזשאַוואַלי טאָן ניט אפילו האָבן די טייפּס פון פעט טירעס אין לאַגער, און זיי זענען מער מסתּמא צו זיין רילאַקטאַנט צו נוצן פעט רייַף עלעקטריק בייסיקאַלז. אַלט באַלאָן טירעס אויף מער טראדיציאנעלן שמאָל רימז קענען נאָך צושטעלן אַ היפּש גראַד פון קושאַנינג, בשעת פּראַוויידינג מער פלעקסאַבאַל ריידינג און גרינגער צו געפֿינען ריפּלייסמאַנץ.
אויף די אנדערע האַנט, טראָץ דעם קליין דיאַמעטער פון די ווילז, די שטאַרק קאַמפּאָונאַנץ אויך מענט אַז די בייק איז געווען איינער פון די 67-פונט כעוויער עלעקטריק בייקס איך טעסטעד. נאָך טעסטינג דאַזאַנז פון עלעקטריק בייסיקאַלז אין אַ קליין וווינונג אין ניו יארק, איך אנגעהויבן צו פאַרשטיין אַז אַפֿילו מיט עלעקטריק בייסיקאַלז, עס איז נוצלעך צו פאַרלירן וואָג דאָ און דאָרט.
אויב איר פּלאַן צו קראָם דיין וועלאָסיפּעד אין אַ גאַראַזש אָדער אַנדערש שלאָס עס אין אַ זיכער ערד אָרט, דאָס איז נישט אַ פּראָבלעם, אָבער עס וועט ווערן ווייניקער באַקוועם פֿאַר שטאָט דיוועלערז וואָס קען האָבן צו שלעפּן זייער בייסיקאַלז אָפט אַרויף די טרעפּ אַפּאַרטמענץ, אָדער פֿאַר מאַלטי-מאָדע קאַמיוטערז וואָס זאל וועלן צו נעמען זייער בייסיקאַלז אויף די באַן. עס איז נישט די מין פון פאָלדינג בייק וואָס איך קען וואַרפן אין די שאַפּינג וואָגן און ברענגען אין די שפּייַזקראָם קראָם, פּונקט ווי איך קען פירן די שלאַנק .
צו זיין שיין, די זעלבע איז אמת פֿאַר יעדער פעט רייַף פאָלדינג בייק איך האָבן געזען, אַזוי דאָס איז נישט נאָר אַ עקסקאַוויישאַן פון .און איך פאַרשטיין אַז פֿאַר פילע קאַסטאַמערז, פעט טייער איז אַ פאַכמאַן, נישט אַ ליגנער. דערווייַל בלויז סעלז האָפֿן די פירמע וועט באַטראַכטן לייטער אָפּציעס אין דער צוקונפֿט.
איך זאָל אויך טאָן אַז איך באַווונדערן די "כאַנדאַלז" וועלדעד אין די מיטן פון די ראַם.עס איז רעכט אין די צענטער פון ערלעכקייט פון די וועלאָסיפּעד, און קאַמפּערד מיט אנדערע באַלקי עלעקטריק בייסיקאַלז, עס מאכט אַ ריזיק חילוק אין דראַגינג די וועלאָסיפּעד אַרום.
באטראכט די וואָג פון די וועלאָסיפּעד, איר טאָן ניט האָבן צו פאָר די וועלאָסיפּעד אָפט ווען די באַטאַרייע איז ויסגעמאַטערט, וואָס איז אַ גוט זאַך.קליימז אַ קרויסינג קייט פון 45 מייל.לויט מיין דערפאַרונג, אַזוי לאַנג ווי איר טאָן ניט נוצן די גערגל אָפט, דאָס מיינט רעאַליסטיש אין אַ נידעריקער מדרגה פון הילף - עס נאָך גיט אַ פּלאַץ פון מאַכט.
פֿאַר אַ רידער פון אַרום 260 פונט, מיקסינג פּעדאַל און אַקסעלעראַטאָר אין אַרוישעלפן מדרגה 5, איך געפֿונען אַז איך קענען דערגרייכן אַ קייט פון 20 מייל אויף מערסטנס פלאַך ניו יארק טעריין. ניצן כּמעט קיין גערגל און דראַפּינג צו אַרוישעלפן לעוועלס 2 און 3 באטייטיק געוואקסן די קייט;איך געפונען אַז איך קען פאַרענדיקן די זעלבע 20-מייל יאַזדע מיט האַלב פון די רוען באַטאַרייע.לייטער רידערס זאָל קענען צו פאָר מער ווי 45 מייל אין מדרגה 1, וואָס נאָך גיט באַטייַטיק הילף.איך בין אויך זייער דאַנקבאַר צו לעקטריק פֿאַר פּראַוויידינג 10 לעוועלס פֿאַר זייַן באַטאַרייע גראדן אַנשטאָט פון 4 אָדער 5 אויף רובֿ עלעקטריק בייסיקאַלז.
און ווייַל איך טאָן ניט וויסן ווו אַנדערש צו פּאָסטן עס אין דעם רעצענזיע, איך באשטימט רעקאָמענדירן די כעדלייץ אַפּגרייד. בעסער שטראַל פּאַטערנז ווי עטלעכע פון ​​די עלעקטריק בייקס איך האָבן טעסטעד פֿאַר מער ווי $ 2,000.
איר וועט ניט זיין סאַפּרייזד דורך די פֿעיִקייטן פון אָדער די סמודאַסט פּעדאַל אַרוישעלפן, אָבער עס אָפפערס גרויס ווערט מיט זיין האַרט קאַנסטראַקשאַן, נישט זיין פּרייַז. ווי לאַנג ווי לייטווייט און די מערסט רעאַליסטיש פּעדאַל דערפאַרונג זענען נישט אין דיין בילכערקייַט, מאכט מיר פילן אַז עס איז איינער פון די טשיפּאַסט פּראָדוקטן אין די עלעקטריק וועלאָסיפּעד מאַרק.