עלעקטרישע וועהיקלעך זענען אפשר א פאפולערע און וואקסנדיקע פארעם פון נאכhalטיגע טראנספארטאציע, אבער זיי זענען זיכער נישט די מערסטע פארשפרייטע. פאקטן האבן באוויזן אז די אדאפטאציע ראטע פון ​​צוויי-ראדיגע עלעקטרישע וועהיקלעך אין דער פארעם פון עלעקטרישע וועלאסיפעדן איז פיל העכער - מיט גוטע סיבה.
די פונקציע פון ​​אן עלעקטרישן וועלאָסיפּעד איז ענלעך צו יענער פון א פּעדאַל וועלאָסיפּעד, אָבער עס געניסן פון אַן עלעקטרישן הילפסמאָטאָר וואָס קען העלפֿן דעם רייטער צו פֿאָרן שנעלער און ווײַטער אָן מי. זיי קענען פֿאַרקירצן וועלאָסיפּעד רייזעס, אַראָפּוואַרפֿן שטײַלע בערגלעך ביזן באָדן, און אפילו אָנבאָטן די אָפּציע צו נוצן עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן צו טראַנספּאָרטירן אַ צווייטן פּאַסאַזשיר.
כאָטש זיי קענען נישט גלייַכן די גיכקייט אָדער די רייכווייט פון עלעקטרישע וועהיקלעס, האָבן זיי פילע אַנדערע מעלות, אַזאַ ווי נידעריקערע קאָסטן, שנעלערע שטאָטישע רייזעס, און פריי פּאַרקינג. דעריבער איז עס נישט קיין חידוש אַז פארקויפונג פון עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן האָבן זיך געהויבן ביז דעם פונקט וואו גלאָבאַלע פארקויפונג פון עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן פאָרזעצן צו באַדייטנד איבערשטייגן די פון עלעקטרישע וועהיקלעס.
אפילו אין די פאראייניגטע שטאטן, וואו דער עלעקטרישער וועלאָסיפּעד מאַרק איז לאַנג הינטער אייראָפּע און אזיע, וועלן די פארקויפונגען פון עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן אין 2020 איבערשטייגן 600,000 איינהייטן. דאָס מיינט אַז אַמעריקאַנער קויפן עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן מיט אַ טעמפּאָ פון מער ווי איין פּער מינוט ביז 2020. אין די פאראייניגטע שטאטן, איבערשטייגן די פארקויפונגען פון עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן אפילו די פון עלעקטרישע קאַרס.
עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן זענען זיכער מער צוטריטלעך ווי עלעקטרישע קאַרס, כאָטש די לעצטע האָבן אַ צאָל שטאַט און פעדעראלע שטייער אינסענטיוון אין די פאַרייניקטע שטאַטן צו רעדוצירן זייער עפעקטיוו קאָסטן. עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן וועלן נישט באַקומען קיין פעדעראלע שטייער קרעדיטן, אָבער די סיטואַציע קען זיך ענדערן אויב געזעץ וואָס איז איצט אין גאַנג אין קאנגרעס ווערט דורכגעפירט.
אין טערמינען פון אינפראַסטרוקטור אינוועסטמענטן, פעדעראלע אינסענטיוון און גרינע ענערגיע פאַנדינג, האָבן עלעקטרישע וועהיקלעס אויך באַקומען רובֿ פון די ופמערקזאַמקייט. עלעקטרישע בייק קאָמפּאַניעס מוזן געוויינטלעך טאָן דאָס אַליין, מיט קליין אָדער קיין עקסטערנע הילף.
אבער, אין די לעצטע פאר יארן, איז די פארקויפונג פון עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן אין די פאראייניגטע שטאטן שנעל געוואקסן. די קאוויד-19 פאנדעמיע האט געשפילט א ראלע אין פארגרעסערן די אדאפטאציע ראטע, אבער אין דעם מאמענט זענען די פארקויפונג פון עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן אין די פאראייניגטע שטאטן שטארק ארויף.
די בריטישע וועלאָסיפּעד אַסאָציאַציע האָט לעצטנס געמאָלדן אַז עס וועלן זיין 160,000 פֿאַרקויפֿטע עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן אין די פֿאַראייניקטע קעניגרייך אין 2020. די אָרגאַניזאַציע האָט אָנגעוויזן אַז בעת דער זעלבער פּעריאָדע איז די צאָל עלעקטרישע וועהיקלעס פֿאַרקויפֿט געוואָרן אין די פֿאַראייניקטע קעניגרייך געווען 108,000, און די פֿאַרקויפֿטע עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן האָבן לייכט איבערגעשטיגן די גרעסערע פֿיר-ראָדיקע עלעקטרישע וועהיקלעס.
פארקויפונגען פון עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן אין אייראָפּע וואַקסן אפילו מיט אַזאַ אַ הויך טעמפּאָ אַז מען ערוואַרטעט אַז זיי וועלן איבערשטייגן די פארקויפונגען פון אַלע קאַרס - נישט נאָר עלעקטרישע קאַרס - שפּעטער אין דעם יאָרצענדלינג.
פֿאַר פֿיל שטאָט־באַוואוינער קומט דער טאָג צו פֿרי. חוץ דעם וואָס זיי געבן די רייטערס מער צוטריטלעכע און עפֿעקטיווע אַלטערנאַטיווע טראַנספּאָרט־מיטלען, העלפֿן עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן טאַקע פֿאַרבעסערן יעדן איינעם'ס שטאָט. כאָטש עלעקטרישע וועלאָסיפּעד־רייטערס קענען גלייך נוצן די נידעריקערע טראַנספּאָרט־קאָסטן, שנעלערע רייזע־צייטן און פֿרײַער פּאַרקינג, מיינט מער עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן אויף דער גאַס ווייניקער אויטאָס. ווייניקער אויטאָס מיינט ווייניקער פֿאַרקער.
עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן ווערן ברייט באַטראַכט ווי איינער פון די בעסטע וועגן צו רעדוצירן שטאָטישן פאַרקער, ספּעציעל אין שטעט וואו עס איז נישטאָ קיין עפעקטיווע עפנטלעכע טראַנספּאָרטאַציע סיסטעם. אפילו אין שטעט מיט גוט-אַנטוויקלטע עפנטלעכע טראַנספּאָרטאַציע, זענען עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן געוויינטלעך אַ מער באַקוועמע אַלטערנאַטיווע ווייל זיי לאָזן רידערס צו אַרומפאָרן צו באַקומען אַוועק פון אַרבעט לויט זייער אייגענעם פּלאַן אָן קיין מאַרשרוט באַגרענעצונגען.