עס איז העכסט געשעצט אין דער עלעקטרישער וועלאָסיפּעד אינדוסטריע פֿאַר זיין הויך-קוואַליטעט פּראָדוקציע. מיטן ניי לאָנטשירטן עלעקטרישן וועלאָסיפּעד, ברענגט די מאַרקע איצט זיין עקספּערטיז צו אַ מער צוטריטלעכן קייט. דער נידעריק-קאָסט מאָדעל האט נאָך די פירמע'ס הויך-קוואַליטעט פּראָדוקציע, און עס קוקט אויס ווי עס קען שלאָגן אַנדערע קאָנקורענטן אין דער פאַנגקשאַנאַל קאַטעגאָריע.
עס האט א טראדיציאנעלן טרעפּ-דיאַמאָנט ראַם אָדער אַ נידעריקער טרעפּ אָפּציע וואָס איז גרינגער צו נוצן. ביידע ראַם סטיילז זענען בנימצא אין צוויי סיזעס צו בעסער פּאַסן פֿאַרשידענע רידערס. כאָטש רובֿ עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן הייַנט זענען שווער-פליכט מאָדעלס מיט גרויס מאָטאָרן און באַטעריעס, איז אַן עלעקטריש וועלאָסיפּעד וואָס קען זיין געוואָרפן אויף דיין פּלייצעס און שפּרינגען איבער טרעפּ.
דער נייער לייכטער מאָדעל וועגט בלויז 41 פונט (18.6 ק"ג). כאָטש דאָס איז גאַנץ שווער קאַמפּערד צו נישט-עלעקטרישע מאָדערנע רעפּאַראַטור וועהיקלעס, איז עס ווייט אונטערן דורכשניט פון עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן אין רובֿ שטעט פון דעם קלאַס.
דער מינימאַליסטישער פּלאַן כולל גאַז-ענייבאַלד עלעקטרישע אַסיסטאַנץ און טראַדיציאָנעלע פּעדאַל אַסיסטאַנץ, וואָס מיינט אַז דער רייטער קען צושטעלן אַזוי פיל אָדער אַזוי קליין מי ווי ער וויל.
דער עלעגאַנטער און פּשוטער דיזיין דערמאָנט פון פאָרשטעלונג בייק וואָרצלען, אָבער עס איז לאָודיד. דער פאָרשטעלונג-אינספּירירטער געאָמעטרישער ראַם אַלאַוז פֿאַר אַ מער אַגרעסיוו ריידינג סטיל בשעת נאָך האָבן פּלאַץ צו הנאה אַ רילאַקסט פאָר. פאָרן דורך די שטאָט מיט אַ פאַרבאָרגן און שטאַרק מאָטאָר יקוויפּט מיט אַקסעלעראַטאָר און פּעדאַל אַסיסט דעוויסעס. אָדער, אויב איר זוכט פֿאַר עטלעכע טשאַלאַנדזשיז, נוצן דיין אייגענע שטאַרקייט און ווילן צו פאָרן.
כּדי צו דערלויבן דעם רייטער צו קלייבן דעם דרייווטריין, אָפפערט מען אַ איין-גאַנג ווערסיע (פּרייַז $1,199) אָדער אַ זיבן-גאַנג ווערסיע (פּרייַז $1,299).
א 350-וואט הינטערשטע כאַב מאָטאָר טרייבט דעם וועלאָסיפּעד מיט אַ מאַקסימום גיכקייט פון 20 מ.פ.ש. (32 קילאָמעטער/שעה), האַלטנדיק עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן אין די פאַרנעם פון קלאַס 2 רעגולאַציעס אין די פאַראייניקטע שטאַטן.
ראָלט אויף 700C רעדער און באוועגט זיך אויף איין-גאַנג אָדער זיבן-גאַנג מעכאַנישע דיסק ברעיקס.
LED לייטינג איז אינטעגרירט אין דעם וועלאָסיפּעד, עס איז דא א העלע פאָרליכט אויפן האַנטל, און די הינטערשטע הינטערליכט איז גלייך איינגעבויט אין דער הינטערשטער זיץ-רער (אַ טייל פונעם ראַם וואָס גייט ארויס פונעם זיץ-רער אַראָפּ ביזן הינטערשטן ראָד).
דאָס איז די ציען-אַקציע וואָס מיר האָבן שוין געזען פריער, וואָס מיינט אַז עס זענען נישטאָ קיין גרויסע הינטער-ליכטער וואָס הענגען פֿון דער הינטערשטער טייל פֿון וועלאָסיפּעד. עס קען אויך באַלויכטן יעדע זייט פֿון וועלאָסיפּעד ווען מען קוקט אויף עס פֿון יעדן הינטערשטן ווינקל.
איין וועג וואָס קען העלפֿן שפּאָרן אַ פּאָר פונט איז אפשר אַז די באַטעריע איז אַ ביסל קלענער, מיט אַ ראַטעד מאַכט פון בלויז 360Wh (36V 10Ah). די שלאָסבאַרע באַטעריע איז דיזיינד צו זיין גאָר באַהאַלטן אין די ראַם, אָבער עס קען אויך זיין אָפּגעטיילט פֿאַר טשאַרדזשינג פון די וועלאָסיפּעד. דעריבער, דעם פּלאַן ריקווייערז אַ באַטעריע מיט אַ ביסל קלענערער קאַפּאַציטעט.
האט שטענדיק איבערגעשטיגן און איבערגעשטיגן מיט ערלעכע און דורכזעענדיקע קייט ספעציפיקאציעס באזירט אויף רעאל-וועלט ריידינג דאטן, און דאס מאל איז נישט קיין אויסנאם. די פירמע האט געזאגט אז די באטעריע זאל צושטעלן א קייט פון 20 מייל (32 קילאָמעטער) ווען מען רירט אויף נאר גאז, און אז ווען מען ניצט פּעדאַל אַסיסט, זאל די באטעריע זיין צווישן 22-63 מייל (35-101 קילאָמעטער), דעפּענדינג אויף די אויסגעקליבענע פּעדאַל אַסיסט לעוועל. אונטן זענען רעאל-וועלט טעסטן פאר יעדן פּעדאַל אַסיסט לעוועל און גאז-בלויז ריידינג.
רייטער קענען שוין באשטעלן אויף דער וועבזייטל, אבער נישט אלע אפציעס זענען פאראן.
עלעקטריק וועט אויך באַקומען אַ בייק פֿאַר אַ פולשטענדיק איבערבליק באַלד, אַזוי זייט זיכער צו קאָנטראָלירן צוריק!
עס זענען דא עטלעכע וויכטיגע ווערטן דא, און איך בין זייער צופרידן צו זען אז דער בודזשעט-לעוועל קאמיוטער בייק פלאץ הייבט אן צו באקומען עטלעכע העכערע-ענד פראדוקטן.
כאָטש איך האָב זייער ליב דעם עלעקטרישן סאַבוויי וועלאָסיפּעד וואָס ווערט אָפט גענוצט ווי אַ בענטשמאַרק פֿאַר מינימאַליסטישע שטאָטישע עלעקטרישע וועלאָסיפּעדן, בין איך נישט זיכער צי עס קען קאָנקורירן מיט עטלעכע פון ​​די פֿעיִקייטן. פֿאַר דעם זעלבן פּרייַז ווי דער איין-גאַנג, קענט איר באַקומען אַ מער מאָדערן פּלאַן, 15% וועלאָסיפּעד וואָג, בעסערע אַרויסווייַזונג, בעסערע לייטינג און אַפּליקאַציע שטיצע. אָבער, דער 350W מאָטאָר און 360Wh באַטאַרייע זענען קלענער ווי , און קיין פירמע קען נישט קאָנקורירן מיט ריזיקע לאָקאַלע סערוויס אָפּציעס. אפשר וואָלט דער $899 געווען אַ בעסערער פאַרגלייַך, כאָטש עס איז זיכער נישט אַזוי מאָדערן ווי . קיין פירמע האט נישט דעמאָנסטרירט מאַנופאַקטורינג קייפּאַבילאַטיז פאַרגלייַכלעך צו פּראָדוצירן שיינע אַווענטאָן ראַמען, און זייער וועַלדינג איז זייער גלאַט.
כאָטש איך האָב ליב די הינטער-ליכטן וואָס זענען איינגעבויט אין ראַם, בין איך אַ ביסל באַזאָרגט אַז זיי קענען לייכט ווערן בלאָקירט דורך אַ דאַפעל זעקל. כאָטש די צאָל רייטער מיט הינטער-קעשענעס איז דאָך זייער קליין, אַזוי איך טראַכט אַז זיי קענען שטעלן אַ בלינקנדיק ליכט אויף דער הינטערשטער זייט פון די געשטעל, און דאַן וועט עס זיין גוט.
זיכער, מיר מוזן באַמערקן אַז עס זענען נישטאָ קיין ראַקס אָדער בלאָטע-גאַרדן אַרייַנגערעכנט ווי נאָרמאַל עקוויפּמענט אויף די וועלאָסיפּעד, כאָטש די קענען צוגעגעבן ווערן.
אבער, אין אלגעמיין, איך טראכט אז דא איז דא א וויכטיגע ווערט, און דאס בייק קוקט אויס ווי א געווינער. אויב זיי וואלטן געווארפן אויף א פרייען געשטעל און פענדער, וואלט עס געווען א גאר גוטע זאך. אבער אפילו אלס א נאַקעט אויטאָ, קוקט עס אויס גוט פאר מיר!
איז אַ פּערזענלעכער עלעקטרישער אויטאָ ענטוזיאַסט, באַטעריע נערד, און דער מחבר פון נומער איין בעסטסעלער DIY ליטהיום באַטעריע, DIY סאָלאַר און Ultimate DIY עלעקטריש בייק גייד.